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長征七號運載火箭前往海南發射場↑
近日，備受矚目的長征七號運載火箭前往海南發射場，南通中集為其運輸提供了特種集裝箱。這是中集繼為我國南極科學考察提供了包括運輸集裝箱和工具箱等系列特種集裝箱后，中集集團旗下的南通中集特種運輸設備制造有限公司又為我國大型火箭運輸提供了系列特種集裝箱。
本次長征七號火箭運輸箱是由南通中集自行設計和生產的。根據中國航天科技集團提出的“長征七號火箭運輸箱的箱體結構要區別于長征五號火箭運輸箱的推入式設計，須結合長征七號火箭筒體本身的體積及筒體吊運的便利來定制、設計”的要求。南通中集特箱團隊在借鑒開頂箱的設計經驗上，提出了對開頂的結構設計思路，并通過迷宮式的回旋設計，加之C型的壓型膠條，解決了對合處的密封要求，實現了對客戶“滴水不進”的水密要求，目前這一設計已申請專利技術。
長征七號火箭運輸箱的生產之難不僅在于其超大的尺寸，更在于其對開頂結構中上下箱體的匹配與尺寸控制。生產之前，南通中集特箱工藝及生產團隊就識別出了幾個關鍵的質量控制點，在生產過程中高標準、嚴要求，并不斷地摸索與總結。在成功完成第一臺2#箱生產之后，及時總結、固化了較為完備的對開頂箱生產經驗及制造工藝。
為固定火箭筒體，保證其運輸的安全性及穩定性，團隊還在箱內部增設了鞍座。同時制作了一套整體模具保證鞍座面板的圓弧同心度不大于2mm，確保了筒體不會在運輸中受到損傷。
長征七號火箭運輸箱從出廠到碼頭是通過集裝箱卡車運輸的。由于產品的超長尺寸，已完全超出了集卡上平板的距離，為此，南通中集運輸團隊想盡辦法，利用貨物自身的長度，并將車頭與平板分開，中間通過自動連接桿與連接器將車頭、貨物與平板牢牢的連在一起，很好地解決了運輸難題，使得整個運輸過程快速、安全。
