韓國大宇造船日前宣布,該公司已研發自己的LNG圍護系統——DSC16(大宇造船貨物圍護系統16)。
據悉,以前大宇造船不得不依賴國外技術,每艘船需要為LNG圍護系統支付120億韓元(1030萬美元)。目前韓國造船廠大多數使用法國LNG圍護系統專家GTT公司研發的技術。
大宇造船指出,該公司研發的新型圍護系統比現有的技術,無論在質量和穩定性方面均具有優勢。目前,大宇造船已獲得了多家船級社頒發的DSC16 LNG圍護系統設計的一般批復。
韓國大宇造船日前宣布,該公司已研發自己的LNG圍護系統——DSC16(大宇造船貨物圍護系統16)。
據悉,以前大宇造船不得不依賴國外技術,每艘船需要為LNG圍護系統支付120億韓元(1030萬美元)。目前韓國造船廠大多數使用法國LNG圍護系統專家GTT公司研發的技術。
大宇造船指出,該公司研發的新型圍護系統比現有的技術,無論在質量和穩定性方面均具有優勢。目前,大宇造船已獲得了多家船級社頒發的DSC16 LNG圍護系統設計的一般批復。