近日，由武船重型工程股份有限公司承建的遼寧盤錦市遼東灣新區內湖大橋主拱成功實現合攏。該公司承建的長沙市紅旗路橋也于近日順利完成合攏（見圖）。
據了解，遼東灣新區內湖大橋總體分為中橋工程和東橋工程。中橋橋長約2.3公里，最大跨徑為200米，主橋結構類型為鋼結構系桿拱橋；東橋橋長約1.9公里，最大跨徑為185米，主橋結構類型為鋼結構斜拉橋。該橋拱肋提升難度大、風險高，項目各方高度重視，多次召開協調會，最終在全體技術人員的通力合作下，采用國內先進的“超大型構件液壓同步提升施工技術”，成功在沿海軟土大風區域順利施工，保質、按時完成項目節點，得到業主肯定。
紅旗路橋是武船重工股份首個跨越磁懸浮鋼箱梁吊裝的項目。從安裝臨時支架開始，該公司項目部專門制定了《跨磁懸浮吊裝作業安全施工方法》，確保跨磁懸浮吊裝萬無一失。因吊裝跨磁懸浮的鋼箱梁只能在磁懸浮列車斷電期間進行，項目部積極與磁懸浮公司進行溝通，充分利用申請的停電作業時間，不管是凌晨還是雨天，只要能停電作業，就可以看到施工人員的身影。為了保障磁懸浮列車正式通車，項目部按計劃節點提前完成了跨磁懸浮吊裝任務，受到業主及總包方的肯定。
來源：中國船舶報
