9月19日上午，由交通運輸部長江航務管理局、武漢市人民政府和舟山市人民政府共同發起，舟山江海聯運服務中心對接長江經濟帶戰略協作會在武漢召開，國家有關部委司局、武漢、馬鞍山、重慶等20個長江沿線城市和50余家大型企業應邀參會。會上達成了《舟山江海聯運服務中心對接長江經濟帶戰略（武漢）共識》。我市市委常委、副市長季翔帶隊，市港航管理局局長左年文、鄭蒲港新區副主任王寅生、馬鋼公司高級技術主管吳峻、港口集團副總經理張軍、中聯海運總經理吳曉寶參加了會議。
會上傳來利好消息，為馬鞍山量身定制的，寧波舟山到馬鞍山2萬噸級江海聯運散貨船計劃年底開工建造，這是我市與舟山市自2015年簽訂戰略合作協議以來取得的重要實質性成果，目前兩市在貨源和產業（海鮮冷鏈物流）合作、港航合作、江海聯運公共信息平臺建設等方面也正在積極推進，這也標志著我市江海聯運發展將進入新的階段，對我市打造通江達海新門戶、加快實施開放帶動戰略、深入推進以港興市，建設江海聯運樞紐中心將發揮積極作用。
據了解，舟山-馬鞍山2萬噸級江海聯運船型總長150米，設計吃水8.9米，載貨量達2.2萬噸，是專門開通寧波舟山—馬鞍山的一款針對特定海域、特定航線、特定船型的特定江海聯運直達船。
經過前期包括我市港航部門、有關企業參與的大量工作，截止目前已完成該新特定船型的法定檢驗和船舶建造規范評審稿，預計11月份可完成船型設計，計劃年內開工建造。據專家介紹，該江海聯運船造價可降低10%左右，能耗可降低10%左右，載貨量可以提高10%左右。該船舶投入運營后，可減少江海運輸的中轉環節，降低運輸物流成本，大大提高綜合經濟效益，從而可以大大提高我市外向型企業特別是大型企業、航運物流企業在新一輪開放帶動戰略下的市場競爭力；同時也可以進一步增強我市對長江中上游貨物通過我市港口集并中轉運輸的吸引力，從而加快我市江海聯運樞紐港建設。
來源：皖江晚報
