漁政監督大隊正在海上搜救一名失聯的船員。
11月6日，一艘濱海籍木質漁船在返程的途中突然遇險，船上的6位船員隨時都有喪命的可能。就在船只沉沒的瞬間，有5名船員各自找到救生設備，相繼跳海，幸運的是，一艘上海籍貨輪經過此處，先后將落海的船員救上岸，可還沒來得及跳海的另一位年輕船員被海水吞噬。截至目前，遇險已過40個小時，依舊未發現其蹤影。
漁船遇險，射陽漁民報警求助
當天上午11點左右，鹽城市濱海縣漁政監督大隊接到來自射陽漁民的求助電話，稱一艘捕撈船在射陽海域內出事，有多人落水，需要救援。漁政監督大隊的相關負責人迅速帶領4位工作人員驅車前往射陽轄區的雙洋港。就在趕往現場的途中，他們一邊通過平臺聯系附近海域的船只，讓其組織自救和互救，同時派中國漁政32526號船出港，并聯系射陽漁政大隊和救護車一同趕往雙洋港，部署救援方案。
船艙進水，5名船員跳海自救
當天上午10點多，黃海海面上風大浪急，一艘濱海籍漁船在返港的途中，行駛至鹽城市射陽縣雙洋港港外的北緯34度03分，東經120度37分時，船艙突然進水，而且進水速度很快，船員根本來不及對外排水，眼看著船只就要被海水淹沒，船主立即通過對講機對外呼救“船要沉了，請求支援”，發現險情的5名船員一邊各自尋找救生工具，一邊大聲呼喊另一位船員，要求他快速脫掉雨衣雨褲，做好跳海的準備。很快，船艙被淹沒，就在整只漁船被海水吞噬的瞬間，5名船員無奈紛紛跳入了冰冷的海水中，由于情況緊急，另一位船員未來得及逃離，跟著船只被大浪掀翻。
由于船主最后的求助信息在跳海前發出，附近的船只接受到信息后，大家自行辨識方位去尋找遇險的船只和落水者。
貨輪拋出救生設備，5人海上獲救
由于失事船只較小，目標很難鎖定，前去增援的漁船通過電子設備AIS,發現失事船只區域附近有只大的貨輪，救援的漁民趕緊通過高頻對講機聯系貨輪，請求予以支援。
很快，貨輪途經關鍵定位，由于貨輪巨大，引導漁船迅速定點施救。終于在船只的各個方位處，尋找到4名落水者，船員給他們拋去救生設備。“由于貨輪高大，不方便打撈，有四條小船前去幫忙打撈。”據知情人透露，抱著漂浮物的4個人被凍得瑟瑟發抖，距獲救時已達兩個小時之久，還有一名落水者在一海里（1.852公里）開外的海面上獲救。
獲救者無生命危險，一人失聯
據了解，5名落水者被全部救上岸時已經是中午12點多了。由于海水退潮水位較低，施救漁船進不了港，一艘快艇航行三個多小時，將五人接回岸上。為了確保獲救人員的生命安全，他們第一時間被要求進港作全身檢查。經診斷，5名船員均無生命危險。濱海漁政監督大隊海洋中隊的漁政人員透露，自事發后，他們一直利用指揮平臺、北斗系統等呼叫過往船只關注，并在保證自身安全的情況下，利用風浪間隙，組織人員連續兩天出海搜救。截至記者今天上午8點發稿時，失聯的船員仍沒有蹤影。
漁政大隊提醒，一旦海上發生事故，自救互救是最有效的一種方式，自救的技能和互救的意識非常重要。“同時，船只可以編組捕撈作業，這樣在一起生產，漁船之間的聯系更加緊密，萬一出事可以及時趕到互救，大大提高了救助的成功率。”
來源：揚子晚報
