11月16日，上海外高橋（600648）造船有限公司與威海普益船舶環保科技有限公司合作協議簽約儀式在上海外高橋船廠舉行。外高橋造船董事長王琦先生及總工程師、設計公司董事長陶穎，副總工程師、設計公司總經理耿蔚翔，設計公司總工程師吳幼奇，設計公司專家何明浩，科技創新中心主任周颎,威海普益船舶環保科技有限公司董事長劉昌豹先生及副總經理張健、市場總監高曉光等領導出席簽約儀式。
上海外高橋造船有限公司是中國船舶（600150）工業集團公司旗下的上市公司——中國船舶工業股份有限公司的全資子公司,綜合實力全球排名前五，也是目前國內自動化程度最高，設施最先進的船廠。外高橋造船擁有一支實力雄厚的專家型人才隊伍，在設計建造超大型以及高技術含量船舶方面，多次開創國內乃至世界先河，在船舶建造領域享有“中國第一船廠”的美譽。作為造船行業的領軍型企業，外高橋造船廠早已將環保作為一種追求融入了生產建設中，不但對船舶建造過程中的環保要求極為嚴格，而且在建造環保型船舶方面也走在世界的前列，引領著未來造船科技的發展方向。
威海普益船舶環保科技有限公司是亞洲首家經過船級社認可的為客戶提供船舶尾氣排放解決方案的企業。普益公司的船舶尾氣脫硫清洗系統可以使船舶滿足國際海事公約所規定相當于燃油含硫量0.1%的硫氧化物最嚴格的排放標準，并已獲得中國船級社，法國必維船級社，英國勞氏船級社等世界主流船級社的認可證書。威海普益脫硫產品主要優勢是鎂基海水法，經過與二十多套實船脫硫設備的數據對比，普益船舶尾氣脫硫洗滌系統具有體積小，重量輕的優勢，適合于新船安裝，更有利于營運船加裝；脫硫劑對脫硫設備本身及船體無腐蝕性，安全穩定，經濟性強，運營成本極低，設備明顯優于其他同類產品。
10月27日國際海事組織IMO的MEPC70會議通過了2020年1月1日在全球海域實行0.5%硫排放限值的決議，意味著在此限制要求實施之日起，船舶必須采取相應措施達到公約要求的排放標準，而加裝尾氣后處理裝置是目前公認的最具經濟性和可行性的解決方案。外高橋造船在公約生效日期確定后立即與普益環保簽訂合作協議，這是對海事公約長期跟蹤研究以及對普益環保設備大量考察后做出的重大決策，充分體現了外高橋造船對船舶環保行業未來發展方向的把握以及對普益船舶尾氣脫硫設備的認可。普益環保的船舶尾氣脫硫設備優勢與外高橋的造船優勢的緊密結合，必然可以為全球船東提供理想的船舶尾氣排放解決方案，也將進一步提高我國造船行業的世界競爭力。
防治空氣污染已經成為全人類的共同責任，隨著我國加入《巴黎協定》以及2020年全球海域0.5%硫排放限制的強制生效，發展民族船舶環保裝備制造業，建造“綠色船舶”發展“綠色航運”不僅是我國經濟與社會可持續發展的需要，也是滿足國家戰略發展的需要。中國造船工業的未來發展絕不能依賴于國外技術與進口設備，在這一點上作為造船行業央企代表的外高橋造船與船舶尾氣處理行業先驅的普益環保有著共同的認識，也肩負著共同的使命與責任。
未來雙方將齊心協力開展產業合作，助力船東應對海上空氣污染挑戰，攜手推進“綠色船舶”事業進程。
來源：新華網
