Norsepower挪世航力官微消息，2025年5月，兩艘7500立方米液態二氧化碳（LCO?）運輸船成功加裝每船一桅28米×4米挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sails?）。這兩艘船舶系大連船舶海洋工程有限公司（簡稱“大船海工”）為挪威北極光公司（Northern Lights）和德國貝仕集團（Bernhard Schulte）建造，并由挪世航力公司（Norsepower）提供風力輔助推進系統，助力船隊實現節能減排目標。
據悉，這批新造LCO?運輸船長達130米，型寬21.2米，每艘船可裝載7500立方米的液態二氧化碳，為Northern Lights的碳捕獲與儲存（CCS）項目提供服務，旨在減少歐洲地區CO?排放量，助力構建全球首個跨境CO?運輸封存基礎設施網絡，將西北歐工業區的液態CO?安全運輸至挪威?ygarden接收站進行永久封存。
其中，Northen Pioneer和Northen Pathfinder是同類首制運輸船，已于2024年第三季度完成Norsepower旋筒風帆的安裝與交付工作。
據公開報道，2023年8月，Northern Lights向大船海工追加訂造第三艘同型LCO?運輸船；同年11月29日，貝仕集團向大船海工訂購第四艘同型船。此次訂購同時伴隨Northern Lights與貝仕集團簽署長期租約協議，該船將被納入CCS項目運營船隊，成為其第四艘運營船舶。至此，該船隊規模達到四艘，包括首制船Northen Pioneer和Northen Pathfinder，以及新增的兩艘LCO?運輸船，所有船舶均配備Norsepower旋筒風帆。
據貝仕集團官方消息，其訂購的第四艘2PG/3G型LCO?運輸船采用特種高強度鋼材，與其他三艘LCO?運輸船一致，該船隊集成多項創新減碳技術：配備一桅28米×4米Norsepower旋筒風帆；主燃料采用LNG；應用空氣潤滑技術。
據評估，該船綜合能效較傳統燃油船舶提升約34%。
據大船海工官方發布，6月23日，該系列的最后兩艘LCO?運輸船順利實現漂浮出塢，標志著該項目的重要節點圓滿完成。
