近日,CMES船用節能裝置完整自主知識產權創新型節能產品——風力助推轉子(CMES-WAP?)的45000DWT散貨船——“長航盛海”輪完成了階段實船試驗驗證。實船測試結果表明:四...
6月7日,船舶設計公司Deltamarin和創新海洋工程咨詢公司BAR Technologies宣布雙方將再次合作,通過Aframax/LRII船型的新設計引領風力推進的創新之路。...
6月24日,“TR LADY”輪成功安裝3套先進船用轉子帆后緩緩駛離中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司碼頭。 據龍船報道,國內首臺配備有風力助推轉子的4.5萬噸散貨船于6月1...
6月17日,在中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司2號碼頭,一艘配備有風力助推轉子的4.5萬噸散貨船正式起航,標志著中船澄西在綠色船舶節能減排技術應用上取得重大進展,國內首臺船...
BV與HHI、TotalEnergies和MOL合作聯合開發項目,向現代重工有限公司-現代全球服務有限公司(HHI)、道達爾能源天然氣與電力有限公司和三井物產株式會社(MOL)頒發...
Louis Dreyfus Armateurs(LDA)、VPLP Design(VPLP)和Alwena Shipping(Alwena)已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU),致力...
英國技術供應商BAR Technologies已與芬蘭船舶設計和工程公司Deltamarin合作,將在新設計的Aframax / LRII油輪中配備風力推進系統。 當前,風力推進系...
英國航運解決方案供應商Smart Green Shipping(SGS)已與核運輸解決方案供應商Nuclear Transport Solutions(NTS)展開合作,雙方對在商...
風力推進技術公司Airseas自主研發的Seawing系統在海上試驗期間取得了一項重要技術里程碑,該系統在“Ville de Bordeaux”滾裝船上成功驗證了牽引飛行(trac...
瑞典查爾姆斯理工大學的一個研究小組推出了一種新設計,可以將船舶的空氣動力阻力降低7.5%,該設計的核心是康達效應(Coanda effect),可用于現有和新設計船舶。 在航運業,...