近日，中交潤楊（山東）國際物流有限公司1330萬元國家補貼順利劃入公司賬戶，這是船東獲得的首批新能源船舶國家專項補貼。中交潤楊此前購置的4條67.6米LNG集散兩用船已在京杭運河航線投運，此次到賬的補貼正是該項目獲批的專項支持。
這一項目能快速落地，離不開國家政策的“保駕護航”。2024年7月，國家發展改革委、財政部聯合印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，明確在交通運輸領域，對新建新能源清潔能源船舶按1000—2200元/總噸標準予以補貼。
據了解，此次獲補的4條LNG集散兩用船，均由山東新能船業有限公司 “本土定制”。從設計到建造，全程貼合京杭運河航運需求，堪稱內河綠色船舶的 “實力樣板”。該船型污染物排放量能降低 90% 以上，碳排放減少 15%—20%，相當于每艘船每年能少排近百噸污染物，對改善運河沿線空氣質量幫助很大。
新能船業堅持 “建綠色智能船廠 造綠色智能船舶” 的理念，打造數字化車間、智能化工廠，引領內河船舶制造 “數智化變革”。其所造船舶不僅環保、經濟，在續航能力方面也表現出色，完全能夠滿足內河長距離運輸需求，保障物流運輸的高效與穩定。而且依托濟寧內河港口優勢，周邊配套建設的LNG加注設施，形成了“船—港—氣”閉環，為船舶的正常運營提供了堅實保障。
據新能船業董事長、總經理張強表示，“公司預計今年年底交付100艘；二期項目正同步推進，明年投產后年產能將達400艘。補貼到位以后，我們的訂單實現了暴增，有企業直接下單100艘，還有國外船東的訂單，古巴的新能源船舶項目已經落地。”
