近日，武漢船機公司首次為浙江東鵬船舶修造有限公司3600m3LPG（液化石油氣）運輸船電動深井泵系統配套的首臺套DCP200型LPG深井泵，歷時9個晝夜的運行，順利完成了性能試驗和168小時耐久試驗，各項指標均滿足設計要求，通過了CCS船檢及船東會檢，具備實船安裝使用條件。
LPG（液化石油氣）運輸船主要運輸以丙烷和丁烷為主要成份的石油碳氫化合物等。該船型因其特殊用途而具備各方面的特殊要求，代表了當今世界的造船技術水平，船價為同噸位常規運輸船的2-3倍，是一種高技術、高附加值的船舶。而LPG深井泵系統作為LPG運輸船的液貨裝卸系統，屬于核心部件，該產品長期以來被國外廠家壟斷，屬典型的高技術、高可靠性、高附加值船用產品。
據悉，該型LPG船為國內自主建造的第二艘全冷全壓式LPG船，兩艘船均由浙江東鵬船舶修造有限公司建造，而首艘LPG船深井泵系統是由歐洲瓦錫蘭公司提供的。
武漢船機公司此次配套的DCP200型LPG深井泵系統是公司首次自主研發公司艙室機械中的重要產品。產品開發難度非常大，項目團隊從2015年8月開始，攻堅克難，突破了多項關鍵技術，如：機械密封采用“散熱片+風冷”的冷卻型式、采用多級帶誘導輪結構，汽蝕余量達到1.3mlc；多級離心泵水動力設計技術、液化氣密封泄漏監測設計技術、細長軸傳動設計技術、應急密封設計技術等，完成了水力性能試驗、低溫運轉試驗、整機聯調試驗、CCS船檢試驗、7天24小時耐久性試驗、船東會檢等，各項指標均滿足設計要求，得到了用戶的充分肯定，并通過了產品出廠驗收。
