東南亞建造的最大混凝土浮式干船塢“Peleke Nui”號日前已由新加坡船舶工程公司——GL工程與建設私人有限公司(GL E&C)在印尼建成，目前正通用一艘重吊運輸船運往夏威夷，預計5月底到達。
“Peleke Nui”高15米，長138米，寬46米，可工作寬度36米，重1.5萬噸，可起重最大9500噸的船舶，可同時維修2-3艘船，設計使用壽命200年，這種浮式混凝土結構更具有持久性和經濟性，重量重，具有更大的穩定性，更易抵抗天氣。當前的鋼結構一般設計使用20年，維護成本也高。
據悉，這個干船塢在印尼巴淡島建造，造價為1200萬美元，已經由其主人美國夏威夷Marisco有限公司專門進行了驗收和調試，將用于建造、維護和維修各種船舶和軍船，服務該公司的國際客戶。
據GL E&C總經理Lim Sing Tian介紹，這是GL E&C的首個海外項目，也是其建造的最大浮式干船塢。”
Marisco有限公司是著名的船舶和工業服務公司，主要服務政府、軍隊、全球商船和工業領域。公司總裁、創始人Alfred Anawati先生介紹說，“這個新造的混凝土浮船塢將是夏威夷州最大的干船塢，將服務我們日益擴大的亞洲和全球國際業務。在建造時我們就收到了干船塢的使用訂單。”
GL E&C公司稱這座浮式混凝土干船塢于2016年3月開始建造，耗時13個月完工，目前全球只有大約不到10艘這種干船塢。
該混凝土浮船塢項目主要信息：
干船塢名：Peleke Nui
主人：美國夏威夷Marisco有限公司
主承包商：新加坡GL Engineering & Construction Pte Ltd
建造地：印尼
建造周期：2016年3月– 2017年4月
尺寸參數：長138米，寬46米，高15米
重量：1.5萬公噸
設計生命周期：200年
造價：1200萬美元
來源：國際船舶網
