本帖最后由 船舶新聞 于 2017-8-27 15:17 編輯
8月26日，中國船舶發布公告，全資子公司上海外高橋造船擬與船東共同設立合伙企業以對公司3座海工平臺進行處置。
外高橋造船為山東海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“山東海工”）子公司 Blue Ocean Drilling Limited 公司（以下簡稱“BOD 公司”）建造了兩座 CJ46 型自升式鉆井平臺和一座CJ50 型自升式鉆井平臺（船號分別為 H1378、 H1379、 H1418 ）。山東海工提出共同出資設立鉆井平臺產業投資合伙企業，以支持該三座海工平臺的有效處置。
外高橋造船與山東海工、山東鉆井等4家公司共同出資 2.12億美元成立山東匯海海洋鉆井投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱合伙企業），其中外高橋造船作為有限合伙人（ LP ）出資 6427.5 萬美元，持有30.30%的股份。
外高橋造船、山東海工 、 山東海洋鉆井投資合伙企業 （以下簡稱“山東鉆井”）、 青島海越海洋鉆井管理有限公司等擬簽署《關于設立山東匯海海洋鉆井投資合伙企業之合伙協議》，協議約定由 Northern Offshore Ltd. 公司（以下簡稱 NOF ）先行向外高橋造船支付部分合同款 6427.5 萬美元，用于外高橋造船投入到“合伙企業”的出資。合伙企業分別出資約 1億美元、4785 萬美元收購山東海洋工程國際有限公司、BOD 公司持有的 NOF 公司股份，并對 NOF 公司增資 6427.5 萬美元。
NOF 公司為山東海工控股子公司，合伙企業成立前， BOD 公司與 NOF 公司進行整合，相應在建的自升式鉆井平臺建造合同主體將從 BOD 公司變更為NOF 公司。
根據合作協議，合伙企業設立后，外高橋造船將按照建造合同繼續三座自升式鉆井平臺的建造，建成后按照合同原價將平臺交付至 NOF 公司進行市場化營運。
對于未付清的5.036億美元合同尾款，外高橋造船對其保留享有應收賬款債權，該債權應在交船后的 8 年內償還。如果截至2025 年 8 月 31 日，NOF 公司不能償還全部剩余債權，外高橋造船有權處置抵押平臺。
上述3座平臺中，一座命名，兩座出塢。
CJ46 型自升式鉆井平臺又稱樁腳式鉆井平臺，該平臺由一個近似三角形箱型結構和三個三角型桁架式樁腿組成，其型長65.25米、型寬62米、型深8/7.5 米，最大作業水深114.3米 ，最大可變載荷為3500噸，最大鉆井作業深度可達9144米。
CJ46 型自升式鉆井平臺H1378已于今年6月6日命名。
CJ46型自升式鉆井平臺“ENERGY EMERGER”在外高橋海工命名，圖/外高橋造船
H1379在2016年3月29日出塢。
出塢現場，圖/外高橋造船
CJ50 型自升式鉆井平臺型長70米、型寬68米、型深9.8/9.5米，最大作業水深122米，最大可變載荷為6100噸，最大鉆井作業深度可達 9144 米。
CJ50 型自升式鉆井平臺H1418在今年5月16日出塢下水。
下水現場，圖/外高橋造船
公告表示，該方案可以改善鉆井平臺的交付問題，既緩解了外高橋造船的融資壓力，同時也緩解了舾裝碼頭壓力，并且外高橋造船在合伙企業中的投資股權由山東海工承擔回購責任，投資股權有保障。
