近日，中船動力投資公司中船現代為文沖船廠建造的集裝箱船配套的主發電機組向船東、船檢和船廠成功交付。該發電機組配備了滿足IMO Tier III排放要求的脫硝裝置SCR，這是中船現代為適應環保趨勢而開發的新產品。
據該項目負責人介紹，該發電機組所裝配的柴油機與SCR系統采用無縫對接，通過柴油機的電控系統ECU單元直接監測和控制SCR系統，達到柴油機和外圍SCR系統的良好配合，無需設置SCR專用控制系統。目前市場上的船用高速柴油機SCR系統大多采用獨立控制，在柴油機和SCR系統任何一方產生故障時，另外一方得不到反饋隨之也會產生故障。例如SCR系統中催化劑失效、尿素和NOx得不到充分反應致使催化劑表面積聚大量碳灰，不僅達不到排放要求，而且增加柴油機的排氣背壓，從而造成柴油機增壓器的負擔直至損壞增壓器，而在中船現代成套的柴油機組中，柴油機和SCR的無縫對接，使任何一方產生故障，另外一方都會隨之做出相應的保護。另外，這種SCR體積小、集成度高，安裝方便并且隨整機一起銷售，性價比較高，深得各大船東的喜愛。目前，該SCR系統與柴油機已經獲取DNG-GL船級社頒發的IMO Tier III EIAPP排放證書。
