昨天凌晨1點許，大多數人沉浸在夢鄉時，鎮江海事指揮中心的12395電話急促響起。值班員迅速抓起電話，原來，竟有船舶在發生事故后逃逸。海事部門迅速派出海巡艇，成功攔截肇事船。
兩艘貨輪在長江98號浮水域發生碰撞，肇事船舶卻借著夜色“跑”了。如果不能及時查獲，意味著被撞船舶將獨自承擔損失。面對茫茫夜色，海巡艇果斷出擊。
長江98號浮位于鎮江大港水域，先期到達事故現場的海巡艇打開探照燈仔細搜尋，但一點蹤跡也沒有。附近錨泊的船舶靜靜地處于休眠狀態。航道上船舶不多，肇事船究竟會到哪里呢？這時，另一艘從大沙海事處派出攔截的海巡艇也趕到了現場，在上游不遠處展開搜尋。
鎮江海事指揮中心值班員通過甚高頻呼叫，肇事船舶卻沒有一點反應。被撞的“皖亳州貨××”是一艘錨泊船，此時其位置已被海事部門的船舶定位系統給鎖定。根據報警人電話反映的情況，海事人員認為造成事故的兩艘貨輪不太可能沉沒，很可能是船主擔心擔責而肇事逃逸。
海事部門調出之前的定位監控記錄，顯示事發當時與被撞貨輪距離最近的是一艘船名為“金馬×××”的貨輪。該輪在凌晨1點30分左右幾乎零距離接近過被撞船舶，此后該輪莫名其妙地消失了，任憑值班員如何搜尋就是不見蹤影。
海事值班人員隨后通過簽證系統查到該船手機號碼，但撥打該手機連續三次都沒人接聽。過了10多分鐘，“金馬×××”船員發現是海事的號碼回了電話，并稱貨輪正位于長江100號浮附近。海巡艇接到指令，迅速趕去，但仍然找不到該船。此后該輪船員又稱貨輪還在行駛，分別位于98號、96號浮……肇事船竟和海事人員玩起了捉迷藏。
對此，海巡艇上的執法人員明確告知船主，如果不趕快停船，將被作為肇事逃逸列入黑名單。此時根據另一艘海巡艇的調查，肇事船已經到了長江94號浮水域，兩條海巡艇聯系后，分別從兩個方向包抄而來，一前一后將肇事船堵在江上。
海事執法人員登上貨輪后，船主及船員才如實承認了之前發生的撞船事實，同意接受海事部門調查。據了解，被撞的“皖亳州貨××”貨輪艉左側受損，所幸未造成漏水。肇事貨輪船艏部受損且有破口，所幸破損部位在水線以上，兩船均無人員傷亡。目前，海事部門正對事故展開進一步調查。
來自金山網
