瑞典船東Furetank表示，公司最新的天然氣動力船已經滿足國際海事組織設立的2050年減排目標。
Furetank表示，由招商局金陵鼎衡船廠建造的16300噸雙燃料化學品船“Fure Viten”號結合了天然氣推進系統及其它節油解決方案，船舶能效設計指數（EEDI）評級達到4.65。該船東表示，這意味著這艘船已經滿足2050年排放目標的要求。按照目前的標準，和Fure Viten號規模相當船舶的船舶能效設計指數要求為9.37。
這八艘在中國建造的系列船將使用液化沼氣（LBG）或液化天然氣為動力。Furetank首席執行官Lars Höglund表示，公司目標在2030年前主要使用零排放液化沼氣來運營船舶。他表示：“我們將在未來20年里運營現在建造的船舶，所以我們投入了大量的精力來研究目前可以投資使用的最好技術。”
這艘船擁有許多其他功能來降低排放，如電池可以幫助降低輔助發動機的使用率，同時配有導管螺旋槳，船體形狀進行了改進，主機及軸發動機使用變頻技術提高了螺旋槳的效率，并降低了油耗。根據這艘船貨船泵的設計，可以利用岸上提供的動力。
Höglund表示：“我們自上世紀80年代就開始開發船舶，利用我們的所有經驗來優化每一個細節。目前，所有的系統均得到改進。這種相互作用式的節能技術解決方案是獨特的。”
Furetank表示，Fure Viten號交付后，其船隊的排放量將比2008年降低一半。
