近日，由中國船舶廣船國際有限公司主持的“大跨距薄壁結構變形控制關鍵技術研究及應用”項目榮獲廣東省機械工業科技獎、廣東省機械工程學會科技獎一等獎，這是廣船國際首次獲得該獎項。
豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端客船為滿足旅客生活娛樂需要，往往要設置龐大的上層建筑，為了減輕船舶自重，提高航速并降低船舶重心等，這些上層建造需要大量使用4～6毫米的薄板來進行建造，而為了滿足艙室空間需要，高端客滾船往往還會采用大跨距的結構形式，這就導致薄壁結構容易因為剛性不足而引起變形。
廣船國際在建的全球最大豪華客滾船共有13層甲板，536間艙室，具有非常大量的薄壁結構。
廣船國際豪華客滾船交付紀錄中國第一，在手訂單世界第一，是名副其實的全球豪華客滾船領導品牌。此次獎項的獲得，再次彰顯了廣船國際在高端客滾船建造領域強大的核心競爭力。
廣船國際艙室單元制作車間共配備34個制作工位和約150個可拓展倉儲空間，5天可完成一批次共計34個艙室單元的制作，在連續運轉下，具備月產200套艙室單元的能力。
