近日,南鋼獲得上海外高橋造船第二條豪華郵輪整船鋼板訂單。
建造大型豪華郵輪有嚴格的整船重量重心和美觀度要求,80%的郵輪用船板分段為4-8毫米的寬薄規格產品,對板形、表面質量、內應力、鋼板可焊性等方面也提出了較高要求。南鋼通過裝備升級和工藝技術攻關,實現了鋼板厚度公差的精準控制,解決了寬薄板板形和厚度控制的技術難題,突破了中厚板生產的極限規格,為產品的穩定生產和供貨奠定了基礎。
近日,南鋼獲得上海外高橋造船第二條豪華郵輪整船鋼板訂單。
建造大型豪華郵輪有嚴格的整船重量重心和美觀度要求,80%的郵輪用船板分段為4-8毫米的寬薄規格產品,對板形、表面質量、內應力、鋼板可焊性等方面也提出了較高要求。南鋼通過裝備升級和工藝技術攻關,實現了鋼板厚度公差的精準控制,解決了寬薄板板形和厚度控制的技術難題,突破了中厚板生產的極限規格,為產品的穩定生產和供貨奠定了基礎。