11月29日，浙江騰龍造船有限公司為秦皇島海躍船舶供應有限公司建造的4950DWT油船“駿百56”輪，在該船廠7號船臺順利上水，這是今年該公司建造的第4艘新船上水，該輪由臺州理工船舶工程設計有限公司設計，入級中國船級社。
據悉，該船技術創新主要體現于，在首樓甲板上安裝風力旋筒助推系統（以下簡稱旋筒風帆），是國內首艘船安裝的新能源科技設備，該系統特點是通過電機驅動旋筒旋轉產生輔助推力，當船舶側向來風作用在旋筒表面時，會在其兩側形成壓力差，產生與來風方向垂直的推力。內塔和底座鋼結構將推力傳遞給船體，輔助船舶推進，降低推進系統能耗。風力輔助推進，節能減排，提高動力效率。預計可節省10%燃油。
該船設計為連續單甲板帶首尾樓、貨艙設膨脹甲板、雙層底、雙殼，具有球鼻首,左右舷舭部設有舭龍骨，由一臺船用柴油機經齒輪箱傳遞，驅動一個固定螺距螺旋槳推進的單機、單槳、單舵尾機型船。全船共設 6 對貨油艙，尾樓甲板上設有三層甲板室。船長95.90米，型寬15.80米，型深7.00米，設計吃水5.95米，設計艙容5474.92立方米，設計航速11.8節，B 級冰區加強，近海航區船舶。該船于2022年12月22日開工建造，歷時11個月時間建造完工。
目前，浙江騰龍造船有限公司在建船舶4艘，其中3艘外輪是8500DWT化學品船，由RINA負責檢驗，另有1艘4800DWT成品油船，由中國船級社負責檢驗。
