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第三屆中國車船用天然氣論壇3月22日南京召開，將安排參觀全國首個水上LNG加注站
2016-2-26
天然氣用作交通運輸燃料兼具經濟性和環保優勢，得到了中國政府的大力支持。在油氣價差帶來的經濟性、補貼政策和排放控制標準的驅動下，CNG/LNG
替代汽、柴油近年來取得了快速的發展。
截至2015
年底，中國CNG/LNG
汽車保有量約為420
萬輛，其中LNG
車保有量約21
萬輛。目前，配套的加氣站也已頗具規模，CNG
和LNG
加氣站總計超過7000
座。在船用LNG
方面，相關的管理法規和技術標準體系已經基本形成，重點水域、港區的加注站點建設已經啟動，LNG
船試點示范工作有序開展。
自2015
年11
月20
日起，國家發改委下調了非居民用天然氣最高門站價0.7
元/
方，大幅利好下游天然氣動力車船行業的發展。隨著中國天然氣供應與消費的增長，以及相關技術與標準體系的成熟，車船用天然氣將成為未來天然氣利用的重要途徑之一。
在此背景下，第三屆中國車船用天然氣論壇將于2016
年3
月22-23
日在南京召開。來自政府和協會、油氣公司、燃氣公司、CNG/LNG儲運、加氣站、天然氣設備供應商、天然氣車船制造和改裝公司、LNG船東和租賃方等產業鏈上下游的參會代表將齊聚一堂，共商產業現狀和未來發展。會議還將安排對
全國首個水上
LNG（液化天然氣）加注站—“海港星01號”的參觀考察。
會議主題
- “十三五”天然氣供需與車船用CNG/LNG市場展望
- 中國天然氣汽車、船舶相關標準制定現狀及政策解讀
- 中國LNG動力船市場需求與未來發展
- 船舶排放控制區方案對LNG動力船市場的影響
- LNG發動機技術與LNG動力船技術
- LNG動力船運營的經濟性實例分析
- LNG動力船安全規范及技術方案
- 船用LNG加注站建設與投資
- 天然氣作為汽車和船舶燃料的競爭力分析
- 車用天然氣加氣站裝備技術與布局
- 中國LNG加注站、加注碼頭發展進程及布局展望
- 車船燃料“油改氣”市場現狀、挑戰及解決方案
如果您有意向參會或做演講及相關宣傳，請致電：譚小姐 021-50329699-113 yh68@chemweekly.com
