<xmp id="couao">
  • <xmp id="couao"><menu id="couao"></menu>
    <xmp id="couao">
  • <dd id="couao"></dd><menu id="couao"><menu id="couao"></menu></menu><nav id="couao"></nav>
  • <nav id="couao"><code id="couao"></code></nav>

    核聚變動力船快了?

    據新華社、央視新聞等報道,當地時間12月13日,美國能源部宣布,其下屬的勞倫斯利弗莫爾國家實驗室科研人員首次在核聚變反應中實現了“凈能量增益...

    氫燃料電池船用化發展再提速

    氫能和燃料電池技術的組合是世界能源和動力轉型的重大戰略方向,是有效應對全球能源短缺和降低環境污染的重要戰略舉措。氫燃料電池既可作為船舶的推進...

    中國船級社完成8.5萬噸甲醇雙燃料散貨船AIP認可

    近日,中國船級社(CCS)廣州審圖中心為黃埔文沖船舶有限公司85000噸散貨船簽發了廣州分社首個甲醇雙燃料AIP證書。 本次取得甲醇雙燃料船...

    克拉克森:汽車運輸船市場 – 發展進入快車道

    汽車運輸船市場在2022年經歷了前所未有的上漲行情,經營船東報出高額利潤的同時,船舶租金也屢創新高。克拉克森6500標準車位汽車運輸船一年期...

    北海造船獲10艘21萬噸散貨船訂單

    據青島工信消息,近日,中國船舶集團青島北海造船有限公司與比利時船東CMB再次簽訂10艘21萬噸散貨船訂單。至此,青島北海造船1-11月份的接...

    全球最大海上碳捕獲項目在馬來西亞啟動

    近日,馬來西亞國家石油公司(Petronas)作出最終投資決定(FID),在砂拉越州(Sarawak)海域開發碳捕獲和儲存(CCS)項目,馬...

    專訪中國船東協會常務副會長張守國:集運回歸、油運可期 航運業打響清潔燃料卡位戰

    三年疫情掀起航運巨浪,俄烏沖突重構能源格局。 2022年,全球供應鏈在劇烈變化的外部形勢下受到極端考驗,進入了大變革時代。 整體來看,上下半...

    中國海油氣電集團與海南創遠海運、武漢創新江海運輸簽署LNG供氣合作協議

    12月9日,中國海油氣電集團(下稱“氣電集團”)與海南創遠海運有限公司(下稱“海南創遠海運”)和武漢創新江海運輸有限公司(下稱“武漢創新江海...

    船上捕獲的液化二氧化碳如何卸載?這項研究將開啟

    位于新加坡的全球海事脫碳中心(GCMD)發布了一份提案邀請書(IFP),以評估在靠港期間卸載船上捕獲的二氧化碳的安全、技術和操作要求。 10...

    全球首個AiP,超大型液氫運輸船又近了!

    近日,日本船級社(NK)為川崎重工開發的氫氣雙燃料發動機及相關系統頒發了原則性批準(AiP)。該型發動機將搭載在川崎重工開發的16萬立方米液...
    正在加載中...

    已加載全部內容

    已經沒有更多文章了

    返回頂部
    韩国视频