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    法國船級社(BV)更新《鋼質海船入級規范》

    BV的《鋼制海船入級規范》適用于遠洋航行的鋼制船舶,為入級BV船級社船舶的運營和維護提供了詳細的要求。 除另有規定外,本規范適用于建造日期在2021年7月1日及之后的船舶。如有必要...

    中國船級社(CCS)發布《海上單點系泊裝置入級規范》(2021)

    根據海上單點系泊裝置的不同型式和功能特點、CCS審圖和檢驗的現場反饋,以及國內外相關規則和技術標準的最新要求,CCS完成了《海上單點系泊裝置入級規范》(2021)的編制工作。 《海...

    日本船級社發布《船體監測指南》2021

    NK船級社發布了《船體監測指南》,總結了船體監測系統的技術要求,旨在提高船舶的安全性,并對相關船級社標識進行了規定。 船體監測系統的設計原理是,通過安裝在船上的應變計或加速計等傳感...

    美國船級社(ABS)發布《為海上安裝服務的自升式裝置建造及入級指南》2021

    在進行海上安裝作業時,將自升式裝置改為海上安裝設施是一種經濟有效的選擇方案。當將自升式裝置改裝為海工安裝設施時,現有的船級社認證需要作適當變更。 目前,行業內對建造自升式平臺/船用...

    意大利船級社與中國中車株洲所簽署合作框架協議

    近日,意大利船級社已與 CRRC 株洲研究院(CRRC)簽署框架協議,支持其不斷擴大的船舶海事業務。 CRRC在制造鐵路軌交動力、電氣、控制等關鍵設備、振動和降噪技術方面具有很強的...

    江科大研發的船體監測系統軟件獲中國船級社軟件認可

    近日,江蘇科技大學船舶與海洋工程學院海洋與極地裝備研究所周利教授和丁仕風副教授領銜開發的智能船體監測系統軟件系統經過中國船級社的嚴格審核,獲批軟件系統認可證書,具備了工業化推廣的準...

    山東海運與挪威船級社簽署數字化、脫碳戰略合作協議

    7月6日,山東海運股份有限公司受邀參加挪威船級社智能中心揭幕儀式,并與挪威船級社簽署數字化、脫碳戰略合作協議。挪威船級社高級副總裁、大中國區主席科萊致歡迎詞,山東海運股份有限公司黨...

    日本船級社(NK)更新《環境指南》4.0版

    NK船級社制定了評估船舶環保性能的標準,船舶在以下區域實施環保措施:包括根據國際公約有環保要求的區域、目前沒有強制環保要求的區域以及尚無環保標準的地區。 NK船級社已經為自2008...

    法國船級社(BV)更新《船舶及海工設施起重設備規范》

    本規范適用于安裝于船舶、浮式支架、固定或移動海工平臺的起重設備,并規定了起重附件的認證要求以及起重眼板的驗證要求。 BV已發布了本規范的2021年7月版,替代之前的2017年版本。...

    挪威船級社(DNV)推出船舶能效指數計算器

    近日舉行的國際海事組織的海洋環境保護委員會(MEPC)會議的一個重磅消息就是,現有船舶能源效率指數(EEXI)將于2023年生效。 為此,DNV船級社推出了一種數字工具- EEXI...
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