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    Clarksons稱2016年是船舶拆解繁忙的一年

    2016年可謂是全球拆船市場最為繁忙的一年,尤其是集裝箱船和散貨船等船型,拆解率持續走高,給航運業帶來了一絲復蘇的生機,但粗糙的拆解活動也給環境和安全帶來了一些問題。克拉克森預測,...
    航運業2017年有望迎來弱復蘇

    航運業2017年有望迎來弱復蘇

    回望2016年,虧損、破產、重組成了航運市場的主題詞,而與慘淡行情同步的是,航運供給側增速大幅放緩,2017年航運主要細分市場有望迎來弱復蘇。 對于全球航運巨頭來說,2016年是2...
    慧洋海運新造節能船優勢凸顯獲利可期

    慧洋海運新造節能船優勢凸顯獲利可期

    慧洋海運財務長薛亦駿2月15日表示,未來四年慧洋海運21艘新型節能船將陸續投入運營,將可為公司帶來可觀的盈利。受此消息影響,慧洋海運昨天放量飆漲超過4.5%,創近期新高。 慧洋表示...

    拆船的陳年包袱,還要再抖抖

    2016年,國內拆船企業(會員企業)成交國內外各類廢船逾130萬輕噸(約580萬載重噸或380萬總噸),成交輕噸量同比降低18.7%。其中,國內廢船成交量下降幅度較大,以輕噸量計,...

    馬來西亞國際船運因拆船盈利下滑

    馬來西亞國際船運公司(MISC)第四季度盈利下降,但年利潤上升。 該油輪船東公布,公司的稅后營業利潤為4.997億馬幣(1.125億美元),2015年同期為7.524億馬幣。 馬來...
    方雪剛:今年航運業供需仍不平衡

    方雪剛:今年航運業供需仍不平衡

    “2017年,馬士基航運預計全球集裝箱航運需求將增長2%-4%,但市場需求量不會有明顯改善,總體來說行業供需情況仍不是那么均衡。” 2月13日,馬士基航運大中華區總裁方雪剛接受記者...

    地中海航運CEO:2017年航運市場將回暖

    地中海航運首席執行官迭戈·阿本德(Diego Aponte)近日公開表示,集裝箱運輸市場將出現一些轉機,“春天的氣息已經彌漫在空氣中。” 迭戈·阿本德稱,過去幾年,集裝箱運輸領域遭...
    船舶行業2017年前景分析

    船舶行業2017年前景分析

    近日,前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國船舶制造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》指出,當前船舶行業正處于加速探底的結構調整期,我國通過此前的淘汰、消化、整合、轉...

    廢鋼船市場統計(1.28-2.3)

    注:廢鋼價格是基于印度VLCC油船和靈便型散貨船價格 克拉克松最新數據顯示,本周拆船數量為4艘,共計26402載重噸。從船型來看,多用途船2艘,共計11158載重噸;雜貨船1艘,共...
    分析師譚松:航運與造船的“冰火虐戀”將繼續

    分析師譚松:航運與造船的“冰火虐戀”將繼續

    航運與造船,古老而又永不老去的行業,既有過現金堆滿船艙的輝煌,也有跪求銀行寬限幾日的窘境。在目前全球經濟難言好轉的情況下,航運與造船既是一條繩上的螞蚱,又是一場‘火’與‘冰’之戀,...
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