近日,日本造船聯合(JMU)順利交付一艘24000TEU集裝箱船“ONE INNOVATION”號,該船將由OCEAN NETWORK EX...
5月30日,整修一新的“黎波里”輪在拖輪的牽引下,緩緩駛離舟山中遠海運重工,按計劃修期順利開航。 “黎波里”輪是希臘某航運公司一艘集裝箱船,...
近日,武昌造船設計研究院基于總段建造模式,實施逐級工藝控制,從設計源頭控制集裝箱艙的分段和舾裝精度;開展補償量代替余量的研究應用,實現首制船...
6月1日上午,中國船舶集團武昌造船船艇公司承制的綜合試驗船在云南省玉溪市順利開工。 近日,武昌造船某重點產品順利離廠,軍船公司卯足干勁,連續...
6月5日上午,立新船舶為泉州恒盛船務有限公司承建的1656TEU集裝箱船“恒盛68”輪緩緩離開船臺,順利下水。 該船為立新船舶承建的1656...
近日,七〇二所旗下無錫東方船研高性能船艇工程有限公司承擔設計和建造的浙江紹興“黃金一號”游船項目正式開工。 “黃金一號”游船項目由上虞水上旅...
近日,加拿大Seaspan船廠向4家涉足船舶行業的科技公司授予價值260萬美元的合同,旨在開發促進造船業發展的尖端數字技術。 這4家公司分別...
由于缺乏通用的3D數據轉換格式,船廠、船舶設計公司和船級社之間至今仍在使用傳統的二維結構圖紙,特別是在早期設計階段。然而,隨著“船級社開放式...
按照大連造船2023年度“建模2.0”推進工作計劃,設計院針對通風專業一體化設計開展風管的高效建模策劃,推進通風一體化設計并取得進展。 風管...
6月2日,中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘船東PRODIGY公司建造的第二艘82000噸散貨船圓滿完成海試任務。 此次試航,所...