近日,由HD現代重工為丹麥航運巨頭馬士基建造的16200TEU甲醇燃料集裝箱船順利下水。這是全球首艘甲醇雙燃料超大型集裝箱船。 據了解,該船是馬士基于2021年向現代重工訂購的12...
從國產大型郵輪建造扎實推進,到大型液化天然氣(LNG)運輸船國際市場份額穩步提升,今年以來,我國造船業彰顯出蓬勃活力和強大韌性。1至8月份,我國造船業完工量、新接訂單量、手持訂單量...
法國GTT宣布,該公司已經從HD現代重工獲得一份新訂單,將為5艘液化天然氣(LNG)雙燃料15500TEU大型集裝箱船設計低溫燃料儲罐。 GTT表示,5艘集裝箱船將安裝GTT研發的...
10月10日,招商工業海門基地舉行CMHI-269-4項目開工儀式。 CMHI-269-4項目是海門基地為禮諾航運公司建造的第四條9100車PCTC,1-3號船分別于今年3月、6月...
10月11日,大連中遠海運川崎船舶工程有限公司又一艘24188標箱集裝箱船DE094隆重命名。教母梁井純子女士將新船命名為“東方格丁尼亞”(“OOCL GDYNIA”)。 據悉,這...
10月10日,中國船舶川東造船為君正船務建造的11300噸不銹鋼化學品船1號船艉總段拖移到浮箱,開始進行艏艉總段大合攏。 11300噸不銹鋼化學品船總長131.7米、型寬20.2米...
10月9日,中國船舶集團青島北海造船有限公司以視頻形式召開干部大會,宣布北海造船主要領導人員職務調整的決定。中國船舶集團集團黨組副書記、董事杜剛在滬出席會議。北海造船領導班子成員、...
近日,浙江銘飛造船有限公司為浙江遠翼海運有限公司建造的51000DWT散貨船“羽正9”輪順利交付。 據悉,“羽正 9”輪是銘飛造船為遠翼海運建造51000DWT系列散船的第二艘,該...
10月11日,由江蘇省鎮江船廠(集團)有限公司為泰州宏強船務有限公司設計建造的2×1838kW全回轉拖輪——“海宇拖16”完工出廠,順利啟航。 該船總長40.63m,型線長38m,...
作為船隊持續更新計劃的一部分,歐洲最大出口港安特衛普-布魯日港(Antwerp-Bruges)近日向荷蘭達門造船訂購了5艘柴油動力RSD 2513拖船和1艘電動RSD-E 2513...