2月14日，意大利造船集團芬坎蒂尼（Fincantieri）蒙法爾科內船廠已經向全球最大郵輪公司嘉年華集團旗下公主郵輪交付液化天然氣（LNG...
希臘船東Danaos Corporation已經重返中國最大民營船企揚子江船業集團追加訂購兩艘8258TEU甲醇預留（Methanol-re...
HD現代集團造船子公司現代尾浦造船與新西蘭國家鐵路集團Kiwi Rail簽訂的兩艘5.35萬噸級客滾船（RO-PAX）訂單已經正式取消。20...
挪威船東Tor Olav Troim旗下英國公司Magni Partners已經向新時代造船追加訂購兩艘32萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃...
2月14日，日本住友重工在其官網發布公告，稱其全資子公司住友重機械工業海洋工程公司（住友重機械工業）2024年起將停止承接新的商船訂單，退出...
隨著營業虧損從2021-2022年的1萬億韓元降至2023年的2000億韓元，韓華海洋（原大宇造船海洋）決心擺脫低迷狀態，在2024年成功甩...
當前，由于氫、氨和甲醇等零碳船用燃料尚未大規模供應，推進技術的成熟度也有待實踐證明，因此燃料成為了航運業脫碳難題的核心。基于國際海事組織（I...
近日，韓國國立木浦大學低溫絕熱系統研究中心舉辦“第九屆液化天然氣（LNG）未來論壇”，為建立環保型船舶低溫絕熱系統示范基地奠定基礎。 該論壇...
HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋三年來首次擺脫赤字。 HD韓國造船海洋6日宣布，該公司2023年的合并營業利潤為2823億韓...
2月8日，由江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司為國內船東設計建造的2×1470kW全回轉拖輪完工交付，順利啟航。 該船型線長36m，型寬10m，...
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