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    內河船型標準化補助資金政策延續到2017年底

    日前,財政部會同交通運輸部印發《關于<船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法>的補充通知》,根據《補充通知》,內河船型標準化補助資金政策將延續到2017年12月31日...
    新建內河示范船補貼延期,并擴充補貼范圍

    新建內河示范船補貼延期,并擴充補貼范圍

    7月21日,記者從交通運輸部獲悉,內河船型標準化補助資金政策將延續到2017年12月31日,清算日延長到2018年12月31日,且補貼范圍有所擴大。根據改建船舶功率不同,單船補助標...

    圍城?南沙海港今后會被兩座橋圍成內河港嗎?

    廣州港轄區航道數量達320多條,航道可通航總里程超過1400公里,水域面積達2200平方公里。目前廣州港出海航道是廣州港主航道,自珠江出海口桂山錨地至黃埔港區全長約1 5 3公里,...
    中國太平推出內河首個船東責任險產品

    中國太平推出內河首個船東責任險產品

    日前,中國太平保險集團旗下太平再保顧問與重慶船東互保協會開展合作,促成了互保協會與瑞士再保險(首席再保人)、中國太平旗下太平新加坡以及德國再保險公司Hanseatic P&...

    周口打造內河國際港 5年將建77個千噸級碼頭

    “未來3至5年,我們將使用45億元資金,啟動77個千噸級泊位碼頭的建設,打造內河國際港。”昨日,周口市港口物流產業集聚區管委會主任趙萬俊對大河報記者說。 “周口因港而生,沙潁河是周...
    鎮江船廠交付我國內河最大海事監管救助基站

    鎮江船廠交付我國內河最大海事監管救助基站

    7月4日上午,鎮江船廠為江蘇海事局建造的批量海事船中的第四艘船——海事監管救助基站“蘇海事躉206”順利交付。 該基站總長80米,型寬15米,型深2.5米,是目前我國內河最大最先進...
    上海港:內河“水水中轉”短板亟待補齊

    上海港:內河“水水中轉”短板亟待補齊

    對于長三角地區而言,要讓內河運輸動起來,內河集裝箱運輸是風向標。 然而,根據上海市航務管理處數據,2015年上海港吞吐量3653.7萬TEU,其中水水中轉為1644.2萬TEU,比...
    廣西貴港:造船業占據廣西內河船舶運力半壁江山

    廣西貴港:造船業占據廣西內河船舶運力半壁江山

    成立地級市20年來,廣西貴港市圍繞打造西江流域核心港口城市目標,狠抓造船業技術創新和管理升級,提高生產效率,目前貴港市船舶制造業不斷向大型化、標準化、專業化發展,船舶運力占了廣西內...
    池州獲內河船型補貼資金1070萬

    池州獲內河船型補貼資金1070萬

    日前,池州海事局出臺了《池州市“十二五”時期推進內河船型標準化工作實施方案》,成立交通、財政、海事等部門聯動的內河船型標準化工作領導小組,確保在一年半時間內,完成442艘船舶拆解或...

    我國內河最大最先進海事監管救助基站下水

    5月3日,我國內河最大、最先進海事監管救助基站“蘇海事躉206”在鎮江船廠順利下水,建成后將定位于鎮江海事局所轄鎮揚汽渡附近水域。 “蘇海事躉206”全長80米,型寬15米,按照“...
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