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    勞氏船級社與馬士基聯合發布氨燃料船舶設計與安全操作建議指南

    近日,勞氏船級社海事脫碳中心和馬士基零碳航運中心(MMMCZCS)聯合開展的關于船用氨燃料的安全性研究指出,氨對船員的潛在毒性安全風險——而將該潛在風險控制在可容忍的范圍內,還需要...

    小型核反應堆在綠色船舶領域的應用前景

    近年來,全球航運業面臨的減排壓力越來越大,為了滿足日益嚴格的環保法規要求,行業相關各方正在積極探索可行的脫碳路徑,勞氏船級社近年來在綠色船用可替代燃料領域不斷探索,為船東提供滿足未...

    LR、SDARI、MAN ES聯手為MSC開發氨雙燃料集裝箱船

    近日,英國勞氏船級社(LR)、地中海航運公司(MSC)、上海船舶研究設計院(SDARI)和曼恩能源解決方案(MAN-ES)已簽署一份諒解備忘錄(MoU),將聯手為地中海航運設計氨雙...

    勞氏船級社到訪中國船舶集團總部

    3月29日,勞氏船級社CEO Nick Brown先生一行到訪中國船舶集團總部,中國船舶集團有限公司總經理楊金成在集團總部接見,雙方就國際造船市場和海事服務發展趨勢交換了意見,圍繞...

    勞氏船級社發布《船用生物燃料指南》

    近日,英國勞氏船級社(LR)發布了《船用生物燃料指南》。 指南對船舶和海上設施使用替代液態生物燃料的等級、法定要求和使用提供了指導說明,這些生物燃料可直接替代石油衍生的RM級殘渣型...

    勞氏船級社修訂化學品船和雙殼油輪特檢要求

    據英國勞氏船級社(LR)消息,LR已根據IMO最新修訂的ESP規則和IACS UR Z 10.3、10.4標準,修訂了化學品船和雙殼油輪首次特檢的要求。適用對象包括船東,船舶運營方...

    勞氏船級社授予中集ORIC甲醇燃料2900TEU集裝箱船設計原則性認可

    11月25日,勞氏船級社為中集船舶海洋工程設計研究院有限公司甲醇燃料2900TEU集裝箱船設計頒發了原則性認可證書(AiP Certificate)。 據悉,該設計將在全球支線船市...

    勞氏船級社:不達標船用燃油單次事故成本高達5萬美元

    近日,勞氏船級社(LR)與海洋創新咨詢公司Thetius合作發布了一份關于燃料油加注市場、技術和規范趨勢的報告,以應對目前及未來航運市場脫碳和數字化的挑戰。報告顯示:船舶因不合格燃...

    新型氨動力系統獲原則性批準

    近日,美國Amogy 公司宣布獲得勞氏船級社的原則性批準(AiP),AiP為Amogy開發的新型船用氨動力系統頒發,該系統將于2023年首次在船上展示。 這種氨動力系統通過將液氨裂...

    挪威氫動力渡輪項目獲LR原則性認可

    挪威船東Torghatten Nord計劃建造的兩條氫動力渡輪近日獲得勞氏船級社原則性認可(AiP),該項目將于2025年10月1日投入運營,連接博德(Bodø)至羅弗敦...
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