韓華海洋(原大宇造船海洋)已經向全球最大海上鉆井船東Valaris交付兩艘超深水浮式鉆井船“Valaris DS-13”號和“Valaris...
據韓聯社消息,韓華海洋(原大宇造船海洋)提出的470億韓元(約合人民幣2.58億元,以當前匯率換算)損害賠償訴訟案二審于12月21日開庭。韓...
作為船廠數字化轉型的一部分,韓國造船企業正專注于招募和培養人工智能(AI)人才。原因在于,人工智能可用于最大限度地提高建造工藝效率,從而節省...
過去,船廠初級工人必須向經驗豐富的前輩學習才能逐漸提高技能水平,如今,他們可以通過虛擬現實(VR)等新技術加以培訓。韓華海洋(原大宇造船海洋...
12月12日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“峨眉”號,較...
約翰·弗雷德里克森(John Fredriksen)麾下挪威航運公司Avance Gas已同意以2.4億美元的價格向為未披露的買方出售兩艘9...
調查顯示,自去年年底以來,三星重工固定期限工人(非正式工人)數量增加了兩倍多。近年來,韓國造船業一直籠罩在專業技術工人短缺的陰影中,但隨著非...
韓華海洋(原大宇造船海洋)11月27日宣布,該公司與大洋洲地區的一家船東簽訂了一艘超大型液氨運輸船(VLAC)建造合同,訂單總價值1630億...
可持續氨已成為航運業尋求可替代清潔船用燃料的領先候選方案之一,作為零碳能源,氨燃料能夠滿足日益嚴格的溫室氣體排放要求和國際海事組織(IMO)...
據業界24日消息,全球石油巨頭英國石油公司(BP)已邀請三星重工、韓華海洋、HD現代重工三家韓國船廠和新加坡海工巨頭Seatrium(原勝科...