韓國船企三星重工12月26日宣布，該公司已與一家大洋洲船東簽訂兩艘超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同，訂單總價值3080億韓元（約2.4億...
據路透社消息，三星發言人12月26日表示，三星重工已停止為俄羅斯紅星（Zvezda）造船廠的15艘北極液化天然氣運輸船中的10艘制造模塊和設...
作為船廠數字化轉型的一部分，韓國造船企業正專注于招募和培養人工智能（AI）人才。原因在于，人工智能可用于最大限度地提高建造工藝效率，從而節省...
韓國船企三星重工已收到仲裁裁決，要求該公司就17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“SK Serenity”號和“SK Spica”...
在中韓船企瓜分全球船舶訂單之際，占據液化天然氣（LNG）運輸船市場“霸主”地位的法國GTT的財務報告可以用“日進斗金”來形容。由于GTT的技...
12月12日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“峨眉”號，較...
調查顯示，自去年年底以來，三星重工固定期限工人（非正式工人）數量增加了兩倍多。近年來，韓國造船業一直籠罩在專業技術工人短缺的陰影中，但隨著非...
據業界24日消息，全球石油巨頭英國石油公司（BP）已邀請三星重工、韓華海洋、HD現代重工三家韓國船廠和新加坡海工巨頭Seatrium（原勝科...
隨著造船量不斷累積，韓國造船業對人力的渴求愈加強烈，韓國三大船企（HD現代、三星重工、韓華海洋）在這場“搶人”持久戰中均不甘示弱。 11月2...
加拿大石油和天然氣企業Pembina Pipeline與加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）已與韓國船企三星重...
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