8月，克拉克森新船價格指數為165.15點，創15年來新高，較年初上漲6.7%。不同船型船價指數走勢分化，散貨船和氣體船漲勢延續，兩者8月新船價格指數分別為164.00點和191.55點，較年初分別上漲5.7%和8.7%；油船高位企穩，其8月新船價格指數為205.92點，較年初上漲6.6%；集裝箱船有所走弱，其8月新船價格指數為104.51，較年初上漲2.3%，較年內高位下滑0.8%。
圖1.新船價格指數走勢
從未來走勢看，造船成本方面，船板價格已回落至常態，8月29日，上海6mm、20mm造船板價格分別為5020元/噸、4480元/噸，均較年初下滑0.4%。供需關系方面，得益于金融危機以來行業產能調整，以及近兩年新船訂單批量釋放，造船業供需關系持續趨緊，造船資源整體緊張，訂單排期普遍到2027年，部分頭部船廠訂單已排期至2029年，賣方市場的特點愈發明顯，預計未來新船價格仍存在一定的上行空間。
來源：中國船舶經研中心
