據韓國當地商業日報10月14日報道，韓國政府將發展現代商船成為全國旗艦航運公司。
據一位不愿意透露姓名的人士透露，現代商船正接受各方面的援助，將被發展成為可以與當初的韓進相媲美的航運公司。然而，相關消息表示，現代商船將不會收購韓進資產。
韓國法院14日發布公告，宣布將出售韓進海運的核心營業網絡——亞洲至美洲的路線。現代商船是否會參加競標，路線是否會落入海外大型海運公司囊中，海運業界十分敏感地予以關注。
被出售的主要對象亞洲至美洲路線是韓進海運每年實現3萬億至4萬億韓元銷售的黃金路線，韓進海運在該路線有7%的占有率，所占比例排名世界第六。
現代商船在是否參與亞洲-美洲路線的競標方面態度謹慎。現代商船的有關人士表示：“將在對究竟能有多大收益進行明確的分析后，再決定是否參與投標。”
海運業界的有關人士表示：“并不是說收購了路線和船只就會有貨主自動找上門來，因此對于流動性有困難的現代商船來說，將是一件為難的事情。”
出售路線也有可能落入丹麥的馬士基、瑞士的MSC等海外企業的手中。上述兩家公司被認為有很大的可能性會參與競標，雖然在世界海運市場占有28%的份額，但在韓進海運所擁有的亞洲-美洲路線上，一直被認為競爭力相對落后。
韓國海運業界的有關人士表示：“如果這一來錢的路線落入外國公司手里，長期而言是韓國的損失。”“也有可能加重韓國出口企業的困難，比如物流費的上漲等等。”
法院將截止至28日下午3點接受收購意向書，并計劃在從10月31日至11月4日期間向提交收購意向書的企業們提供預備核查的機會。真正的招標預定在下個月7日舉行。如果招標順利，預計會在下個月中旬前后簽署真正合約。據悉，法院計劃通過此次出售來確保最大程度多的現金，用于韓進海運的負債清算和解除它引起的物流大亂。
來源：東亞日報
