據挪威船級社(DNV)AFI平臺最新數據,2024年9月全球共簽訂了17艘替代燃料船新訂單。其中,液化天然氣(LNG)燃料船占比最高,共有9艘,大部分來自集裝箱船,其余8份訂單為甲醇燃料船。
對比前兩月,本月替代燃料船訂單量相對較少。7月和8月,全球分別簽訂了81和95艘替代燃料船新訂單。在這兩個月份中,LNG同樣是最主要的燃料選擇,分別為53艘和55艘。集裝箱船仍然是訂單的主要來源,占2024年第三季度所有訂單的三分之二左右。
DNV指出,總體而言,替代燃料船訂單量仍保持穩定增長勢頭。2024年前三季度共訂購了370艘替代燃料船,同比增長24%。
DNV海事部全球脫碳總監Jason Stefanatos稱:“盡管9月份訂單增長緩慢,但從更廣泛的角度來看,替代燃料船新訂單市場的勢頭依然強勁。LNG顯然是夏季以來的頭條新聞,占第三季度所有替代燃料船訂單的60%左右,這主要歸功于集裝箱船市場的強勁增長。”
此外,DNV稱,雖然第三季度甲醇燃料船的新訂單有49艘,但9月份只簽訂了8艘,這表明“甲醇市場略有停滯”。