10月9日，芬蘭干散貨航運公司ESL Shipping在官網宣布，該公司已與招商局金陵船廠（南京）有限公司（金陵船廠）簽訂4艘17000載重噸甲醇燃料靈便型散貨船建造合同，總價值約為1.86億歐元（約合人民幣14.41億元），單船造價約為4650萬歐元，預計將于2027年第三季度至2028年第一季度投入運營。ESL Shipping可在未來選擇擴大訂單，但尚未公開具體數量。
該型靈便型散貨船全長150米，寬23.77米，吃水深度8.6米，載重量為17000噸，具備1A冰級符號；配備包括電池混合動力驅動在內的動力系統、貨物裝卸設備和許多其他領先技術；通過使用綠色氫基電子甲醇或生物甲醇，新船可以實現完全無化石燃料運營。船舶設計和綜合模型試驗由ESL Shipping、芬蘭船舶設計公司Deltamarin以及瑞典SSPA模型試驗設施共同完成。ESL Shipping一直密切參與船舶設計，以確保船舶完全符合當地客戶的需求。
隨著時間的推移，海運業越來越傾向于無化石燃料的貨運解決方案、市場領先的能效、高效靈活的貨艙設計以及較低的運營成本，而這也是ESL Shipping此次訂造新船的市場競爭力之一。
ESL Shipping相關人員表示：“公司的戰略基于可持續發展方面的領先地位，以及為冰上北歐綠色轉型產業開發和提供可靠基礎設施的獨特能力。通過與工業合作伙伴密切合作，開發出此類最先進、高度靈活的多燃料船舶。此項投資完全符合Aspo在2024年5月14日資本市場日上宣布的投資組合愿景和財務目標。在對低排放混合動力船的持續投資已被證明非常成功的情況下，對無化石燃料靈便型船舶的投資是理所當然的。”
官網顯示，ESL Shipping是波羅的海地區領先的干散貨運輸公司，成立至今已有70多年歷史，是芬蘭企業集團Aspo Plc旗下子公司。目前，ESL Shipping及其瑞典子公司AtoB@C Shipping的聯合船隊由大約40艘船舶組成，載貨能力從4000到25000載重噸不等，總運載能力超過330000噸。
據了解，上述訂單并非ESL Shipping與金陵船廠的首次合作。2016年，雙方簽訂2艘25600載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力散貨船建造合同，訂單總計6000萬歐元，目前已經全部建成交付。
值得注意的是，該訂單所涵蓋的船型是世界首制的高壓雙燃料冰區加強雜貨船，該船通過清潔能源的運用及設計的優化，二氧化碳的排放量可減少50%以上，滿足ICEA冰區等級要求和IMO TierIII標準，交付后投入波羅的海和北極冰區航線的運營，首制船于2018年8月20日簽字交付。
