新加坡海庭（Seatrium）已從其下屬Pioneer船廠交付了Borr Drilling訂購的第五座KFELS Super B級新建自升式鉆井平臺。
該自升式鉆井平臺命名為“Var”號，其交付時間比原計劃提前了近一年。“Var”號的成功交付標志著Seatrium為Borr Drilling建造的五座KFELS Super B級自升式鉆井平臺已全部完工交付。
前三座鉆井平臺由Borr Drilling委托ADNOC Drilling建造，分別于2022年和2023年交付。今年8月，Seatrium向Borr Drilling交付了第四座鉆井平臺。
與其他KFELS Super B級自升式鉆井平臺規格一樣，“Var”號作業水深400英尺，鉆井深度達35,000英尺，可在縱向和橫向鉆探作業。“Var”號鉆井平臺配備全自動大容量齒條齒輪頂升系統，其懸臂梁的最大組合載荷為3700kips，平臺設施可容納150人。
“Var”號最初由鉆井平臺運營商Transocean訂購。2017年5月，Transocean以13.5億美元的價格將其自升式鉆井船隊出售給Borr Drilling，包括10座在運營自升式鉆井平臺和5座由吉寶（2023年與勝科海事合并為Seatrium）新建的自升式鉆井平臺。
在經歷多年低迷之后，海上油氣市場從去年開始迎來大幅增長。追蹤鉆井平臺數量以及海工支持船（OSV）和海底船日費率的克拉克森海工指數攀升了27%，達到106點的多年高位，預計今年將進一步創下歷史新高。
截至2024年第三季度，全球五家主要海上鉆井公司——Transocean、Noble、Valaris、Borr Drilling和Odfjell Drilling的手持訂單分別達到93億美元、62億美元、41億美元、16.2億美元和20億美元。均處于歷年高位。
多家鉆井公司、市場分析師和情報機構均預測，未來幾年海上鉆井需求將持續增長，海工行業將迎來繁忙時期。
