本帖最后由 船舶新聞 于 2016-11-15 14:40 編輯
在韓進部分資產收購的戰爭中，此前一直被看好的現代商船竟然惜敗，對手是Korea Line Corp. (005880.SE)。
Korea Line在圍繞韓進海運亞洲-美國航線及其美國加州一個碼頭股權的資產競購戰中勝出。
處理韓進海運破產事宜的首爾中央地方法院的一名法官表示，已選擇Korea Line為這些資產的買家，而不是現代商船。此前外界普遍預計現代商船將在競標中勝出。現代商船得到了政府以及韓進海運債權人的支持，韓進海運債權人稱，他們將推動現代商船成為韓國最大的遠洋航運公司。
這名法官稱，Korea Line開出的條件更加優厚，包括價格更高；該公司還提議接收更多的韓進海運員工。
他表示，法院計劃于下周與Korea Line簽署一項正式合同，并于11月底之前完成資產出售流程。Korea Line是一家乾散貨和液化天然氣航運公司。法院和Korea Line均沒有披露交易金額，但韓國本地媒體報道稱，售價可能高達2,500億韓圓（約合2.14億美元）。
Korea Line和現代商船都在尋求擴張自己的船隊。其提議收購的這塊韓進海運資產包括：五艘集裝箱貨船，經營跨太平洋航線涉及的一個商業網絡和人力，以及運營美國加州長灘碼頭的Total Terminals International LLC 54%股權。
根據Korean Line的官方網站，去年的三分之二的收入來自于散貨船業務，共計5.32億韓元，約合45.76萬美元。
SeaIntelligence咨詢機構首席執行官拉爾斯·延森（Lars Jensen）表示：這將是Korean Line首次涉足集裝箱航運，他們買的船剛好夠每周一次服務往返于亞洲至美國西海洋，并且該市場非常有競爭力，贏得韓進亞美航線將是個全新的挑戰。
