隨著“偉大風帆/GREAT SAIL”輪和“安特衛普/ANTWERPEN”輪相繼駛出1#船塢，并順利靠泊碼頭，舟山友聯首次圓滿完成了兩艘液化石油氣（LPG）運輸船同塢次并行塢修及水線下特檢作業。此次“雙船拼塢”作業的成功，不僅標志著舟山友聯在修船模式上實現了重大突破，更彰顯了其在高端船型市場的精準戰略布局與強大的修船產品升級能力。
“同塢次拼塢”并非簡單的物理空間疊加，而是針對橫向配合、項目穿插管理的全方位考驗，更離不開公司層面的資源統籌與全力支持。此次兩艘LPG船拼塢作業，面臨船舶進塢坐墩的高精度控制要求，需確保船體定位誤差精準可控，兩船作業空間的科學劃分也至關重要，需在有限塢內空間實現高效作業布局。
同時，安全生產施工環節挑戰重重，項目組與各車間緊密協作，主動應對交叉作業風險規避、多環節資源協調、雙船工期同步推進等難題，通過統一指揮調度、優化人力與設備及物料配置，最終實現兩艘船舶工程進度齊頭并進、作業過程互不干擾。這一模式不僅大幅提升船塢利用率，更有效縮短整體修船塢期，顯著提高資源整合利用效率，為行業修船模式創新提供寶貴實踐經驗。
此次修理內容涵蓋特檢、船殼涂裝、艙室結構割換及配合第三方液貨罐相關維護等，技術含量高且質量標準嚴苛。兩艘LPG運輸船同塢次修理的成功，是舟山友聯在修船技術、項目管理和作業效率上的一次跨越式突破，充分展現了舟山友聯強大的硬件設施保障能力與精細化組織管理水平。
未來，舟山友聯將持續依托技術創新與模式優化，為客戶提供更高效、更優質的一站式液化氣船舶維修服務，進一步鞏固在高端船型維修市場的競爭優勢。
