據中新網消息，馬來西亞沙巴環灘島沉船船主梁文智(44歲，譯音)及一名船員沙里扎(25歲)4日因商用船只超載罪名在哥打基納巴盧被控上法庭，船員沙里扎承認有罪，被判監禁6個月。
對梁文智的審理延至2月6日，法庭允許梁文智以5000馬幣保釋外出。
載有約30名中國游客和3名當地船員的快艇28日晚在前往沙巴著名景點環灘島時沉沒。經過馬來西亞全力搜救，已經有25人被尋獲，其中包括23名中國游客。中國駐哥打基納巴盧總領館確認，23名被尋獲的中國游客中，有3人不幸遇難。目前尚有數人失蹤，其中包括一名當地船員。
游船原本設計為淺水使用
據馬來西亞當地媒體報道，環灘島船難事件中的雙體船，在被允許充當游覽船之前，原是被使用在仙本那的海域，作為世界自然基金會海洋研究用途，根本無法承受30人的載客量。
曾在世界自然基金任職多年的船只原設計者稱，這艘船原名“kahumbu”，在海巴夭族語的意思是“鯨魚”。船只的初步構思、設計、建造、直到完成、再獲得準證執照的過程，都有設計者一手包辦和監督，時間在八九年前。
“鯨魚號”打從設計構思一開始，就以仙本那海域相對平靜的海面情況為主要考量，并不適合在大風大浪的環灘島海域使用。他說，“鯨魚號”在其離職后不久，于2010年曾在逢逢島附近水域發生意外，導致船體右邊破損出現裂痕，過后進廠維修。“我對這艘船了如指掌，就如親生兒子一樣看待。它是研究用途，根本沒辦法容下30人。”
沙巴旅游聯盟秘書長曾慶國在接受央視采訪時稱，每一艘船設計的馬力搭配有不同的速度，如果人數太多超重了，船就不能動了。曾慶國告訴央視記者，該船是船老板二手買來的，現在的用途與船原來的設計不符，“以前的船主說，那艘船是淺水用的，不是大海用的，船上的配額是15個人。”
沙巴沉船調查：公司牌照核銷，船借的，超載，非法碼頭
馬來西亞首相納吉1月30日下令徹查沙巴游船沉沒事件。他通過推特表示：“我嚴正看待沙巴游船失事，我要的是對此的詳細調查，以查明肇事原因。”
據馬來西亞《東方日報》報道，警方成立了3個調查隊伍，第一隊是從導致他人突然死亡角度調查這起船難案，第二隊是負責協助照顧受難者的福利，以及第三隊是特別委員會，調查此案是否涉及疏忽導致他人死亡的刑事案。
沙巴警方正在通報進展
載有27名中國游客和3名當地船員的快艇1月28日前往馬來西亞環灘島時沉沒。中國駐哥打基納巴盧總領館確認，23名中國游客中，有3人不幸遇難，仍有中國游客下落不明。據中新社消息稱，23名中國游客是通過網上預訂，而其余5名中國游客則是現場購票。
澎湃新聞記者調查得知，承接本次出海旅游的馬來西亞沙巴當地超自然旅游公司經營許可證正在被注銷，而載游客的船只也是向當地另外一家公司租借而來。
正核銷的公司
一名游客家屬陸女士在接受澎湃新聞采訪時稱，她的親人是通過深圳市浪花朵朵旅行社預定這次“自由行”。
深圳市浪花朵朵旅行社成立于2013年9月，注冊資本200萬元，法人代表全美英，是一家集行程顧問、行程規劃、私人旅行訂制為服務特色的高端境外自由行在線服務提供商，旅行社業務經營許可證尚在有效期內。
深圳市文體旅游局的一名工作人員稱，浪花朵朵旅行社在天貓網站上為馬來西亞沙巴當地超自然旅游公司代售的旅游產品。
深圳市浪花朵朵國際旅行社一名匿名工作人員稱，超自然旅游公司是沙巴當地三大旅行社之一。
在馬來西亞沙巴的一位導游告訴澎湃新聞記者，超自然旅游公司并非大型旅游社，而是非常普通的一家旅行機構。
澎湃新聞記者從馬來西亞當地政府部門獲得一份企業登記信息顯示：超自然旅游公司是私人性質的企業，注冊時間是2008年，注冊地是沙巴州，營業性質是觀光接待。
這份企業登記信息表格上顯示，這家名為超自然旅游公司的營業資格正被取消（Strinking off in process）。
租來的船
出事的船也并非超自然旅游公司的船，而是超自然旅游公司向當地另外一家公司租賃而來。
據出租方公司一名叫凱麗的雇員介紹，出事前一天晚上，超自然旅游公司向他們租賃一條雙體船。
該雇員向澎湃新聞還介紹，游船租賃在超自然公司是一種經常性的事情，如果游客過多，就會前來租賃。
早前，馬來西亞海事執法局說，船上共載有31人，其中28人是中國游客。
另據當地媒體《詩華日報》報道稱，當天一名名叫李坤（音）的游客因為船上過于擁擠，決定不上船，實際游艇上游客和船員一共30人。
該雇員還向澎湃新聞發來一張游船牌照，牌照顯示，有效期為2017年8月。
但這張游船牌照并非出事船，該雇員稱，出事船牌照或許已經被警方帶走。
凱麗介紹，船長和另外一名獲救的船員目前被當地警方逮捕協助調查。
據《詩華日報》報道稱船長和另外一名獲救的船員涉嫌罪名為疏忽導致他人意外死亡。
漏水
游客乘坐雙體船是于1月28日、大年初一早上9時許，從亞庇丹容亞路的一個小碼頭出發。
一名當地的導游告訴澎湃新聞記者，一般情況下，差不多2個小時左右，即可抵達環灘島。
環灘島馬來西亞沙巴州首府亞庇西北部海域的一個小島。
據中國游客家屬陸女士介紹，當日至少兩艘游船一起從這個小碼頭出發。一艘游船到達環灘島，出事的游船在接近環灘島時失去了聯系。
來自蘇州游客的方麗霞接受《詩華日報》記者采訪時稱，游船在途中船底穿漏，游客們必須棄船逃生。
凱麗則告訴澎湃新聞記者，警方透露的消息是游船撞上棕櫚樹。
《詩華日報》援引首相署部長拿督斯里沙希旦卡欣介紹，當時風高浪急，所有乘客都已穿上救生衣，分批綁在一起等待救援。
該報紙還報道稱，當游客穿上了救生衣之后發現，大部分救生衣已經失去作用，游船上只有五個救生圈。
據當地海事部門報告，事發海域當日的浪高達3至5米。
出租游船的所屬公司雇員凱麗說，她并不清楚超自然旅游公司匹配的救生衣和救生圈數量。
凱麗強調，這次游船沉沒事件中沒有華人導游，對意外事件的應急反應不夠，才是重點。游船上配有煙花信號彈，如果船員在出事第一時間內釋放信號彈，環灘島有很多船，島上的游船應該都會去營救。
“煙花信號彈是我購買的，我清楚。” 凱麗說。
不過可以確定的是，當地旅行社并沒有第一時間向當地警方報警。
《詩華時報》報道稱，當地警方是在當晚9時50分才接到報告。
據中新社報道稱，馬來西亞沙巴州警方將就船主和有關旅游公司所使用的丹絨亞路碼頭是否非法經營載客、為何出事后超過12小時才報案等疑點展開調查。
來源：龍船綜合中新網、澎湃新聞
