達飛輪船集團官網消息，2月8日，集團副主席、家族二代傳人魯道夫•薩德（Rodolphe Saadé）在其父雅克·薩德（JacquesSaadé）年滿80歲之際，正式被任命為達飛輪船集團首席執行官（CEO）。雅克·薩德仍將擔任達飛輪船集團董事會主席。
雅克·薩德對兒子不乏溢美之詞，“在過去的多年里，魯道夫用他的實力證明了自己，由他來任職集團CEO一職，我對他有十足信心。另外，魯道夫出任CEO，在Farid Salem、Tanya Saadé Zeenny以及集團高管、全球團隊的協助下，達飛輪船將用承諾和激情向前持續發展！”
為避免戰亂，雅克·薩德攜其家人來到法國馬賽，并于1978年9月3日正式成立了CMA公司。成立之初，公司只有一艘船一條航線，馬賽—意大利利沃諾—敘利亞拉塔基亞—尼巴嫩貝魯特。
后來，伴隨集裝箱運輸在全球范圍的蓬勃發展，加之雅克·薩德對拓展全球貿易的堅定信心，1983年CMA的船舶第一次駛出地中海穿過蘇伊士運河。1986年，在雅克·薩德領導下，達飛輪船開辟第一條連接北歐至亞洲（新加坡、日本、韓國）的航線。1992年，雅克·薩德預感到中國將成為世界工廠，并必將給航運業帶來巨大機遇，CMA在中國上海設立第一間辦公室。之后，為實現快速增長的策略，1996年，CMA與CGM公司合并改名為CMA CGM，后于2005年吞并了達貿海運。
魯道夫•薩德早期并不在公司，早前他在中東創建了Dynamic Concept公司，銷售冷水機。后于1994年，加入CMA，工作于美國，然后輾轉香港，熟悉了主要的貿易航線，最后才回到馬賽。2000年，魯道夫•薩德被任命負責公司跨大西洋和跨太平洋業務，之后負責開發南北貿易，拓展集團在非洲的業務。2008年，他被任命為集團負責非洲業務的達貿海運公司主席。四年前，達飛輪船的巡航游艇被索馬里海盜劫持，魯道夫•薩德與海盜接觸，并組織談判，直到船舶和人質被法國武裝部隊解救。2015—2016年間，魯道夫•薩德主導了達飛輪船對東方海皇的收購。去年4月，參與達飛輪船與中遠海運集團、長榮海運、東方海外組成海洋聯盟的談判。預計海洋聯盟將于今年4月正式運營，提供40條東西航線的服務。
來源：航運交易公報
