2月28日,武漢船機首次承制的世界最大扭矩能力的新型柱塞式舵機順利通過DNV-GL船檢和船東會檢。
該型舵機為公司首次設計開發的超大型柱塞式舵機新產品,配套于世界最大承載能力集裝箱船(20000TEU),也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機,最大工作扭矩為9810KNm,采用4套動力系統。較之以往的同類型舵機而言,該型舵機液壓管路布置回路增多、相關技術參數發生較大變化,具有系統集成度高、工藝難度大、技術要求高等特點。
2月28日,武漢船機首次承制的世界最大扭矩能力的新型柱塞式舵機順利通過DNV-GL船檢和船東會檢。
該型舵機為公司首次設計開發的超大型柱塞式舵機新產品,配套于世界最大承載能力集裝箱船(20000TEU),也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機,最大工作扭矩為9810KNm,采用4套動力系統。較之以往的同類型舵機而言,該型舵機液壓管路布置回路增多、相關技術參數發生較大變化,具有系統集成度高、工藝難度大、技術要求高等特點。