日前，廣東省珠三角優化發展基金投資7.5億元入股珠海港集團旗下高欄國碼公司。
該基金以增資擴股方式投資珠海港集團旗下高欄國碼公司。該融資方式，不但置換出珠海港集團前期給予高欄國碼公司7.5億元的股東借款，緩解了集團的資金壓力，更以股權類融資代替債務類融資，調整了珠海港集團整體資產負債結構，優化集團報表，為珠海港集團后續融資奠定了堅實的基礎。
廣東省珠三角優化發展基金由廣東省發展改革委、恒健公司聯合謀劃，于2016年11月8日經廣東省政府同意設立。基金總規模500億元，重點投資于珠三角世界級城市群、重大平臺建設和產業轉型升級發展，推動珠三角優化發展戰略實施。基金定位于政府引導下的市場化基金，遵循服從戰略、同類基金成本最優和風險可控三個原則，并在資金募集、投資運作等方面作了一系列創新性安排。在資金募集上，不使用財政資金，采取資本市場募集與向金融機構定向募集結合的方式；在基金投向上，既可直接投資項目，也可增資地市平臺企業和合作組建新的基金，具有較大靈活性。
今年1月16日，珠海港集團以股權融資方式首次引入廣東省絲路基金5.99億元，用于四個10萬噸級集裝箱碼頭項目建設。此次再獲廣東省珠三角優化發展基金投資7.5億元，珠海港集團資本運作成功實現2017年“開門紅”。
珠海港位于珠三角港口群，在集裝箱港口等業務方面，廣州港和深圳港具備很強的區位優勢，因此珠海港確定了以干散貨和油氣化學品裝卸集散為主要發展方向的差異化競爭策略，目前已基本成型。珠海港集團旗下的上市公司珠海港（000507）參股的15 萬噸級中化珠海石化公用碼頭，與神華合資的2 個10 萬噸級煤炭碼頭也已經投入運營。同時為了克服珠海本地貨源規模較小的局限，珠海港大力推進“西江戰略”，增加西江沿線戰略性港口的投資布局，選擇樞紐區域投資建設物流園區或無水港，建立以珠海高欄港為核心、西江流域港口為載體的綜合港口物流網絡，目前已經同廣西等西江沿岸省份商談開展多式聯運等合作方式。
來源：航運交易公報
