澳大利亞工會組織（以下簡稱“工會”）稱，9名來自船舶MV Portland的船員因拒絕將該船開往新加坡將可能受到處罰。Turnbull政府正在謀求對他們處以每人10800美元的罰金。此外，一批更為廉價的外籍船員將取而代之執行航行任務。
該船已在澳大利亞沿海服務多達27年。
據稱，“2016年1月，這些船員在夜里1點醒來，然后在走下靠泊在碼頭的船只聚集，故意漏船不跑了”。但澳大利亞工會理事會（ACTU）和澳大利亞海事工會（MUA）質疑公平工作專員(FWO)上述觀點的政治動機。
被指控的9名船員中有5人在接到船東Alcoa公司告知他們航次任務—即把船開往新加坡解約的時候就離開了船舶MV Portland。
工會表示，自從Turnbull政府向Alcoa公司簽發了所謂的“臨時許可執照”后，工人們就沒能穩定就業。該執照在去年年底已再度更新。
工會補充說明，媒體在船員被告知之前已掌握了一些文件，其中有信息稱FWO準備了如下措施：對這9船員每人處罰10800美元；對工會處罰54000美元；MUA向Alcoa賠償50萬美元。
ACTU主席Ged Kearney說：“Turnbull政府企圖對工人（這里指船員）的職業立場提起控訴，這是國家的恥辱。”
他呼吁：“應該對Turnbull政府利用FWO的政治目的進行調查，因為這些船員遭致這樣的對待似乎隱藏著某些陰謀。”
MUA負責人、國際運輸工人聯合會（ITF）主席Paddy Crumlin說：“這些勤勞的澳大利亞海員下崗了，取而代之的是來自方便旗船舶上被剝削至每小時低到2美元工資的船員。這些船舶在地球上最具逃稅丑行的一些國家登記，比如利比里亞、蒙古和巴拿馬等等。”
該人士還提到，前來替代MV Portland的一艘船舶甚至在尼日利亞和阿根廷都因行賄而被扣船。
MUA還指出，Alcoa公司到現在總共收到了政府給予的多達2.3億美元的補貼，以便它繼續在Portland開展冶煉業務；但它并不顧MV Portland之前27年的服務，而是仍要使用有著廉價外籍船員的方便旗船運營。
來源：航海人
