近日，2M聯盟兩位成員馬士基和MSC的兩艘集裝箱船相繼遭遇意外，而MSC的集裝箱船被扣押了長達20多天之久！
LAURA MAERSK
據外媒報道，當地時間7月14日，馬士基旗下的LAURA MAERSK在從加拿大溫哥華駛往韓國釜山途中，船舶突然失去動力，隨后船舶漂航。
LAURA MAERSK服務于馬士基的遠東/北美航線，運力為4258TEU，事發時正執行727S/730N航次。
事故將對船期造成影響，由于其將掛靠鹽田，寧波和上海幾大口岸，有后續裝載計劃的貨代和外貿企業要留意了。
其原定船期如下：
船舶失去動力后，船員緊急聯系了美國海岸警衛隊請求協助，美國海岸警衛隊隨后派出三艘拖輪前往救援，LAURA MAERSK最后被安全拖到了Dutch Harbor。
據美國阿拉斯加州環境保護署表示，當三艘拖輪到達LAURA MAERSK的位置時，其已距離岸邊不足10海里，好在事故并未造成人員傷亡和環境污染。
目前，LAURA MAERSK仍處于靠泊的狀態，事故原因仍在調查中，環境保護署最初稱是因為火災導致船舶失去動力，但后續調查發現船上并未任何火災的痕跡。
MSC ALICE
據外媒報道，索馬里當局扣押了MSC旗下的集裝箱船MSC ALICE，因為其在停靠索馬里首都摩加迪沙時發生走錨，刮斷了索馬里的海底光纜，導致索馬里全國的網絡連接幾乎全面中斷。
而該事故發生在6月24日，也就是說MSC ALICE被扣押了20多天之久。
直到目前為止，遭受損壞的光纜仍未被修復，據索馬里總檢察長Ahmed Ali Dahir表示，網絡中斷給索馬里造成了1000萬美元/天的損失。
MSC在一份聲明中表示，目前正與相關方面合作調查此次事故，這些調查還處于早期階段。
外媒報道中表示，MSC和索馬里官方可能已就賠償問題達成初步的協議，因為MSC ALICE在7月13日離開了摩加迪沙，不過其目的地不明。
來源：搜航網
