深陷財務危機的MV Werften船廠及其所有人云頂香港有限公司（Genting Hong Kong）正與德國聯邦政府和州政府進行緊急談判，爭取獲得更多救助資金，以維持運營。救助資金談判金額可能會超過6億美元，主要集中在目前三家東部船廠正在施工的豪華郵輪建造項目上，其中也包括可能裁員三分之一的談判。在另外的談判中，還包括關閉位于不來梅港的Lloyd Werft船廠，該船廠也隸屬于MV Werften船廠。
去年10月，該船廠所在的Mecklenburg-Vorpommern州以及聯邦政府從德國聯邦經濟穩定基金（WSF）獲得一筆2.28億美元的初始過橋貸款，用于支付包括造船廠員工工資在內的運營成本。這筆過橋貸款已經到位，保證該船廠幾個月的業務運營，同時他們完成了更廣泛的經濟評估。據Mecklenburg-Vorpommern 經濟部稱，2021年年初，該造船集團又獲得6500萬美元的資金，使其免于破產。
在上周五會議后，經濟部長表示，他們的重點是提供必要的資金，維持正在為云頂打造的兩艘20萬噸星夢郵輪項目進度和員工穩定性。星夢郵輪的第一艘于2018年9月開始建造，其姊妹船于一年后開工。
MV Werften船廠于2020年春季停工，并表示在全球供應鏈恢復前不會復工。據德國媒體報道，兩艘豪華郵輪的建造工作已于2020年晚些時候恢復了部分工程。一艘小型探險郵輪Crystal Endeavour號的建造工作即將完成。該部長表示，這艘探險郵輪已經完成了95%，很快就會交付。同時，Crystal Cruises宣布將Crystal Endeavor號的開始運營時間推遲至2021年8月。
MV Werften船廠總經理Peter Fetten表示：“公司獲得聯邦政府貸款的先決條件是根據訂單情況調整員工數量。”該公司已經開始與工會和政府當局討論，啟動一項過渡計劃，集團3000名員工中將有多達1200人失業。工人們對裁員計劃表示抗議，并擔心集團旗下三個船廠將有一處被關閉。
為應對豪華郵輪行業的長期低迷，MV Werften船廠還向政府官員表示，公司計劃將工作重心轉向油輪和平臺船舶。云頂香港于2016年收購了三家船廠，并成立集團公司，專注于為水晶郵輪和星夢郵輪建造豪華郵輪。然而，這位官員表示，向其他船舶類型拓展是中期舉措，而豪華郵輪仍然是目前近期工作中的最大希望。聯邦政府預計將在完成財務細節審查不久后宣布決定，協議有望在3月底前達成。
此外，關于Lloyd Werft船廠未來的命運，聯邦經濟部、工會、員工代表的談判仍在不來梅進行。該船廠是德國最古老的船廠之一，于2016年被云頂香港收購。收購后，該船廠繼續專注于郵輪維修和大型豪華游艇的建造。由于郵輪公司延遲了大型郵輪升級項目，導致產能過剩，除MV Werften協議外，雙方還開始討論出售或為這家船廠提供財務援助的可能性。周五，Lloyd Werft通知員工，預計將在今年年底前停止運營。
