近日，挪威Passer Marine公司開發的全新液化天然氣（LNG）燃料罐絕緣系統獲得DNV船級社頒發的原則性認可證書（AiP）。
這一全新概念為棱柱形B型液化天然氣罐設計。根據國際海事組織（IMO）規定，棱柱形B型液化天然氣罐需要配備分體二級屏障系統。
這一概念設計還配有泄露檢測系統，以確保燃料的安全處理以及燃油泄露的控制。
隨著液化天然氣動力船舶數量的增多，將燃油罐的容量從300方至1000方增至10000方至20000方的需求也在增加。然而，這也導致貨物空間相應地減少。DNV指出，海運業對替代燃料罐的需求正在上升。
與傳統C型圓柱型燃料罐相比，棱柱形的B型罐體的體積更小，效率更高。
DNV氣體運輸船性能中心負責人Monika Johannessen表示：“目前有幾種絕緣概念都在開發中，提供集合型的二級屏障和泄露檢測系統。然而，市場上經過驗證的系統數量很少。我們很高興Passer Marine能選擇DNV對這一創新性概念進行驗證，同時我們也期待能收到全面認證的文件。”
原則性認可在全新設計概念的初期認證階段進行頒發，也適用于新應用的現階段設計。DNV根據其規則、標識以及章程對這一設計概念進行獨立評估后，頒發了原則性認可證書。
