5月28日14時，23000TEU雙燃料系列5號船H3037歷時194小時，一次試航高效完成了常規試航和氣體試航，這在全球雙燃料大型箱船中屬首次。試航成功，也意味著達飛在中國船舶集團訂造的23000TEU雙燃料集裝箱船項目即將圓滿收官。
23000TEU雙燃料動力船是全球首型采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以LNG為主要燃料，采用WinGD雙燃料主機，配置了全球首型GTT MARKⅢ薄膜式燃料艙。
基于該型船雙燃料動力特點，以往均需經歷常規試航和氣體試航兩次試航，此次“兩并一”試航大大縮短了周期，提高了生產效率。
試航優先完成了主機燃油、燃氣耐久試驗，高效完成了燃氣相關試驗、測速、無人機艙等項目，且所有項目均一次通過。相較以往2次試航的模式，此次試航周期縮短了142 小時，節約柴油400噸、燃油220噸，并節約了大量拖輪引航費和試航費用，真正實現了提質增效。
