6月８日消息，俄羅斯現代商船公司總裁伊戈爾∙頓科維多夫在圣彼得堡國際經濟論壇休息期間向記者表示，北方海路水域可能從2023-2024年或者2024-2025年冬季開始實現全年航行。
頓科維多夫指出，“按照我們與諾瓦泰克公司一起制定的計劃，北方海路全年高效航行可能從2023-2024年或者2024-2025年冬季期間開始實現”，這取決于“星”造船廠新一代改進型液化氣運輸船施工進度及其投入運營的日程。
俄“星”造船綜合體正在建造15艘”北極LNG 2″項目新一代液化氣運輸船，合同規定第一艘的交付日期是2023年3月8日。
頓科維多夫稱，“在破冰船的支持下現在就可以實現北方海路全年航行，問題在于經濟效益。當冰區通過能力強大的新一代液化氣運輸船如期交付、海航的組織系統準備就緒、破冰船在北極東部海域提供支持、船員訓練水平及其冰區航行經驗滿足要求時全年航行就可以實現。”
“北極LNG 2″項目是諾瓦泰克公司繼”亞馬爾LNG”后的第二個大型液化天然氣項目，計劃建設3條年產660萬噸的工藝線（總計年產量1980萬噸液化天然氣），項目股東包括諾瓦泰克（60%）、法國道達爾公司（10%）、中海油（10%）、中國石油天然氣勘探開發公司（10%），以及日本北極液化天然氣有限公司（Japan Arctic LNG，10%）。
2021年圣彼得堡國際經濟論壇于6月2-5日以線上線下方式同步舉行，“今日俄羅斯”國際通訊社為圣彼得堡國際經濟論壇的新聞合作伙伴。
來源：俄羅斯衛星通訊社
