5月3日，記者從中國海洋石油總公司獲悉，位于福建莆田秀嶼港的福建LNG（液化天然氣）接收站，2座新增的16萬立方米的LNG儲罐正式開工建設。這是我國首次采用完全自主技術進行設計、建設和管理的16萬立方米大型LNG全容儲罐建設項目，標志著我國大型LNG全容儲罐技術已實現完全自主化，此舉對推進國家“十三五”期間加強LNG接收站儲氣調峰能力、加快我國海上油氣戰略通道建設具有重要意義。
LNG全容儲罐是LNG接收站重要的儲存設備，也是LNG接收站投資最大的單體設施。LNG儲罐按結構類型劃分主要分為單容罐、雙容罐和全容罐三種型式，目前我國的LNG接收站普遍采用LNG全容儲罐型式，已建接收站中大多采用16萬立方米的罐容。一座16萬立方米儲罐直徑約82米，高約50米，體積之大可容納疊放三架波音777飛機。LNG要求在零下162攝氏度的低溫中儲存，因此對儲罐結構和技術提出了更為嚴格的要求。長期以來，全球僅有少數幾個發達國家掌握了大型LNG全容儲罐核心技術。
從2006年國內第一個LNG接收站中國海油大鵬LNG投產至今，中國海油不斷實現技術突破。2008年，中國海油組建了大型LNG全容儲罐的技術攻關小組，經過兩年的連續技術攻關，攻克了低溫與力學場耦合、流固耦合分析、樁土交互作用分析技術等技術難題。2010年，中國海油在國內率先全面掌握了大型LNG全容儲罐核心專利技術，其中地震譜設計技術、關鍵罐體結構低溫應力下疲勞失效及壽命分析技術等9項技術填補了國內技術空白，儲罐三維全模型和多點接觸有限元計算技術屬全球首創，達到世界先進水平，使得中國大型LNG全容儲罐技術實現了從技術依賴到技術自主的跨越。
目前，在大型LNG全容儲罐核心技術的基礎上，中國海油已經陸續完成了超大容積（27萬方以上）儲罐、新型自支撐式儲罐和海上儲罐等多種儲罐前沿技術的研究和設計。同時，憑借著經驗豐富的EPC（工程總承包）管理團隊，中國海油已完成了多個LNG儲罐項目的設計、采辦、建設EPC總承包，并成為亞洲首個既全面掌握儲罐核心技術，同時又具備EPC總承包能力的能源公司。根據估算，采用中國海油自主的LNG儲罐技術后，LNG儲罐的EPC總承包價格可降低20%左右。
福建LNG接收站是中國內地第一個完全由中國企業自主引進、建設、管理的大型液化天然氣項目，也是目前國內存儲能力最大的LNG接收站，現有4座16萬方儲罐。新增5#、6#儲罐建成投產后，年接收能力將達到630萬噸/年。福建LNG接收站儲氣調峰能力的進一步提高，將為福建省改善能源結構、保障福建省清潔能源持續穩定供應起到重要作用。
目前，中國海油已經建成廣東、上海、福建、浙江、珠海、天津和海南共7座LNG接收站，年總接卸能力2780萬噸/年。2015年，中國海油LNG進口量為1315萬噸，占國內總進口量的近70%。
中國海油董事長楊華表示，中國海油始終致力于推動中國的LNG產業進步，同時持續專注于LNG行業技術創新，中國海油將在“十三五”期間為中國特別是沿海地區的社會經濟發展提供更多的清潔能源，繼續為國家能源結構的進一步調整做出更多的貢獻。
來源：人民網
