3月31日，中國船舶集團旗下江南造船為日本KUMIAI船舶株式會社建造的40000立方米中型全冷式液化氣船（MGC）“MIRAI”號順利交付。
這是江南造船建造的國內首艘MGC，除可裝載液化石油氣（LPG）外，還可運輸無水氨和氯乙烯單體（VCM）等石化產品。MGC雖然市場小眾，但一直幾乎被韓國現代尾浦船廠所壟斷，“MIRAI”號的交付使江南造船進一步完善了其液化氣船的型譜，證實了在這型或將成為零碳能源運輸中堅的未來船的自主設計建造能力。
承襲此前批量交付的“Panda”系列超大型液化氣船（VLGC），這次交付的40000立方米MGC是江南造船全新自主研發的中型全冷式液化氣船（Panda® 40P），入級美國船級社（ABS）。
該船總長180米、型寬30米，貨艙布置3個獨立全冷式A型液艙，主甲板布置2個500立方米的C型甲板罐，滿足船東的燃氣和換貨使用要求，總艙容達到41000立方米。該船采用VS-BOW®線型技術，配合江南自主研發、整合于舵葉的節能舵球，航速和能耗指標都達到國際領先水平；機艙內布置一臺LPG雙燃料低速主機和軸帶發電機，滿足EEDI-3階段的要求，在LPG燃氣模式、帶軸發的狀態下，硫氧化物(SOx)的排放可以降為“零”。
