日前，中國船級社（CCS）福州分社推出了“1+N”船型設計認可服務模式，將游艇審圖服務送上了快車道。“1”為船型設計認可，“N”即在后續艇制造環節直接延用船型設計認可圖紙，通過采用一次審圖、多次延用的審圖服務方式，有效解決傳統逐項審圖導致的游艇設計、生產時間周期瓶頸。
此項服務模式是由福州分社通過對福建愛萊格游艇工業有限公司、福建毅宏游艇股份有限公司、寧德市詠洋游艇有限公司等轄區十多家游艇制造廠及游艇設計單位走訪調研的基礎上，就轄區這些游艇建造廠普遍采用的交付周期較短的游艇訂單式生產模式形成的。該模式解決了圖紙設計與制造的有效銜接問題，實現同型游艇的建造無需等待審圖時間，相比過去游艇制造廠接到訂單再行開展設計審圖的傳統模式節約了大量時間成本。
截至目前，福州分社已完成30余項游艇設計認可，通過延用船型認可圖紙實施游艇建造近160艘，為客戶節省約三分之二的審圖時間，受到了轄區客戶的一致好評。
