9月9日,福建船政旗下馬尾造船建造的5500車LNG雙燃料汽車滾裝船(MW468-3/4)順利開工。
該船總長190米,型寬35.6米,型深14.10米,設計吃水8.3米,最大吃水9.5米,載重噸約為7800噸,航速不小于18節。該船采用電動RORO系統,共設11層甲板,其中4、6、8為活動甲板,用于無限航區(極地水域除外),能夠運輸乘用車、面包車、公共汽車、卡車、貨運集裝箱拖車和其他高與重型滾裝貨物,以及新能源汽車和部分符合IMDG規則的包裝危險貨物
9月9日,福建船政旗下馬尾造船建造的5500車LNG雙燃料汽車滾裝船(MW468-3/4)順利開工。
該船總長190米,型寬35.6米,型深14.10米,設計吃水8.3米,最大吃水9.5米,載重噸約為7800噸,航速不小于18節。該船采用電動RORO系統,共設11層甲板,其中4、6、8為活動甲板,用于無限航區(極地水域除外),能夠運輸乘用車、面包車、公共汽車、卡車、貨運集裝箱拖車和其他高與重型滾裝貨物,以及新能源汽車和部分符合IMDG規則的包裝危險貨物